阿特兹发动机启停的问题!求教

问题描述:

昨天下午才提车,我之前开车习惯了红灯时候推到N档,昨天试了试发动机启停。有几次可能因为我动了方向盘,发动机重新启动?可以像之前一样,停止之后推到N档么?没什么影响吧?昨天在N档好像也可以使用启停

托Ч6诖酥螅笾凇⒎蒲翘亍⒀┨戎诙嗯谱佣伎忌孀阏庖患际酰钡?6年自动启停功能才开始了普及之路,究其原因是欧盟日益严苛法规限制,让众多汽车企业不得不想方法节能减排。目前来看很多欧美发达国家长时间停车不熄火会受到处罚,在离我们最近的香港特别行政区也已通过《汽车引擎空转定额罚款草案》,按照规定,除巴士、混合动力车型等豁免情形之外,怠速三分钟之后必须熄火,否则将定额罚款320港元。美国、日本、英国、法国、德国、意大利、*等国家和地区都已有立法监管停车熄火,怠速停车熄火立法正在全球成为惯例。在欧盟地区,明年将有超过半数的新上市车型配备自动启停功能,相信中国也会跟随这一发展趋势。节能减排当然是件好事,即便不以省钱为目的,也应该为子孙后代的生存环境着想。自动启停功能能帮助用户减少不必要的浪费,但毕竟光靠这一个功能,作用是有限的,省油的关键还在于良好的驾驶习惯和心态。大家最关心的就是自动启停是不是会对发电机和启动机造成使用寿命减少的坏处,有一款装载自动启停功能的车发动机使用次数在40万次,也就是说平均每天启动50次,也能使用21年,能和车辆同寿命,大家可以放心使用此功能,不会影响车辆部件寿命,而且连续使用12个红绿灯(每个60秒计算),可以省一听装易拉罐的汽油,一年下来可以省不少,而且不会对车造成使用寿命的影响,唯一坏处就是牺牲点舒适性,比如倒车进车库等时候建议关闭,其他时候就把这功能打开吧,大家一起爱护环境,减少排放。

这项技术早在上世纪七十年代中就已经出现。当时丰田在皇冠轿车上对这一技术进行过实用性测试,只要车辆停稳后1.5秒,发动机就会自动断油熄火,而这也成为日后自动启停发展的理论及设计雏形。这台皇冠在东京的城市交通中进行了长时间的测试,证明这一技术能带来10镉业氖

等你加速边慢,有顿挫时你再想想我的建议吧,现在你就潇洒吧

咦我停车入库侧方没有启停啊

开了300公里,有点习惯了,感觉还行吧,积炭是可以清的吧?一般车子,开个20万公里没啥啦,发动机

上车就关免得烦

挂空挡,拉手刹,发动机停止,不能转动方向盘启动,踩刹车或者挂d档启动,或者深踩着刹车发动机停止,转动方向盘,松刹车都会启动。电压低,安全带没接,车速过低,车子凉,自动启停均不会工作

这启停没有长期关闭这功能么?:每次关闭也确实有点麻烦!

建议启动车第一件事就是把启停关掉,这个没用什么作用,除了增加积碳真的没用什么用,减少积碳才是对车的保护

轻踩刹车不会熄火

一直踩着累我是懒人

我是习惯性踩住刹车了,所以就不用手刹了

是的,N和D之间切换是不用按按钮,直接推就行了,也方便,谢谢

之前没开过有启停的车这车2天就上手了。上手之后就习惯了每次踩住刹车,启停工作之后拉手刹-挂N档-松刹车起步时候-挂d档-加油门就走启停很方便,两天开过就习惯了。

发动机启停的停止时间最多维持两分钟,两分钟后即便是N档手刹,车辆也会自动启动。另外,如果是在路口等红绿灯,建议还是N档,如果是P档的话,一旦被后方车辆追尾,会对变速箱造成影响。

发动机启停,到了预定条件就会启动的,别担心,停车推到N档没问题啊,要是停车时间较长,P档会更安全的.放心使用吧!顺祝用车愉快!