帝豪GL变速箱过热

楼主的ID和发帖数量，只能说明你的智商是负值，并且平时主要是靠人类的排泄物来补充能量。

建议上坡还是用D档，如果手动你经常换挡就容易热保护，这车为什么升档不积极就是调节保守怕出现热保护

还好我定了别的车了，这个大件不能出问题啊。

去4s检查下，可能是传感器有问题，双离合电子元件多，稳定性差

我今天就是因为爬坡用m档和d档来回换了几下，后面用d档就出来说变速箱过热了，也刚好爬上去，之后一直d档开了100公里左右就没出现过，我的帝豪gl1.4t的，之前也有过爬坡也手自切换也没事，就今天出现了这情况

离合器过热了，干式双离合就怕这个。爬坡用手动模式锁死档位跑。我的买了两年多了还从来没报警产生过热

这车变速箱不适合连续爬陡坡倒是真的，但是楼主还是去认证一下车主吧。一般人是遇不到这类过热保护的路况的。爬陡坡，请尽量用M并减低1挡2档行驶，中途不要停顿。爬到顶也不要立即停车，要继续行驶5分钟左右，以利用风冷继续给变速箱散热。

M档就是手动模式啊

双离合，就一小段急弯陡坡，D档和M档都有出现过，四儿子说是我操作原因！

17款1.8自精1900公里23多个小时都没说变速箱过热

变速箱过热保护吧，长时间行驶问题，不放心可以去4S店检查下

也不知道你的车子是什么样的变速箱呢，能给讲讲吗，只要不是双离合的或是CVT的，不应该呀。