马自达CX-4胎压报警显示

检测胎压，胎压低到2.0一下就会报警。开一会胎压升高，报警就没了。打气吧

有可能是传感器出现误报，只要消除故障码就可以了，另外还要检查一下胎压是不是确实出现了不足

这个情况考虑可能是胎压监测传感器的问题，建议楼主再继续使用一段时间看看。

这个很正常的啊，因为你的胎压处于临界点，当你的轮胎跑热了之后，胎压又上升了啊

只是个参考，平日多目测并以冷胎实测为准。先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看到冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶，提高弥补底盘设计不足的舒适性，但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上，还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬季前2.4-2.5.后2.5.其它季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬季稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎入雪中.减少刹车距离.

因为轮胎工作之后温度变高压力变大，它的胎压足了，所以说会熄灭了，楼主可以先去检测一下。

误报吧，量量胎压，如果正常就是误报，间接式的容易误报。

这个建议还是去仔细检查下吧，别大意，可能是胎压传感器误报，或者可能是轮胎扎了，导致胎压过低，要是胎压传感器误报，那就消除故障码就可以了，要是确实胎压不足了，修理轮胎，补充气体，消除行车的安全隐患，以免影响你用车，

冷车的时候给人太气压低，那么报警销售起来之后，轮胎与路面摩擦产生温度，气压也会高，那么就不报警了，这是正常的。最好以老车胎压测量为准。

开去检查一下胎压值，是不是哪个轮胎胎压低了，一般是不存在误报的情况的，看看咋回事

间接式的胎压报警的话，有误报的可能，但报警了还是检查下胎压看看!