马自达3首保后油耗增加！
问题描述：
从首保(4600公里)时的7。3一直到现在(5900)7。8，貌似还在涨，我的是2。0，大家有这样的感觉吗？和开空调有多大关系？
答
4s店说正常，我就感觉长得有点小猛
答
3000转以下确实弱了点，4000以上还可以。
答
其实我挺喜欢dsg的升档无敌了，保持转速还是手动好玩。有闲钱再买个福克斯st玩玩，可惜新款遥遥无期
答
跟车费劲是因为你自动变速箱减挡加挡太积极了，，，
答
可能个人驾驶风格不一样吧，涡轮机峰值扭矩转速低，起步真的是比自然吸气快而且果断，日常1.4t高尔夫，一般起步后持续给油，转速落在2000到2500，比2.0小昂反应快，如果慢慢给油，转速最终保持在1500到1800，那还确实能感到涡轮迟滞的难受
答
你技术太差
答
把车当朋友，多交流交流慢慢就好了
答
刚开都是这感觉，熟悉了就觉得刹车油门要少有多少2.0怠速都挺快
答
刚买的还没习惯吧，久了你会觉得很线性
答
涡轮的起步才思考下才走吧，你要是3.0t，当我没说。2.0t的a级车也当我没说。
答
楼主可能接触的车不多，也有可能是现在好多车把刹车前段调灵敏了，昂克赛拉的刹车其实是比较线性的。自然吸气的低扭本身就弱，加上，昂3500转以上扭矩才爆发，有时开过涡轮再换到自然吸气，起步感觉车子犹豫一会儿才走
答
是你不会开吧！这么线性的刹车和油门，踩多少有多少，怎么被你说的一无是处。同为2.0车主。
答
刹车适应下就好了。没什么问题，你就是没开习惯，没掌握好呢
答
那就需要适应一下，我1.5的低速跟车都从来没有任何问题，2.0的应该更好！
答
机油没加多，就是刹车不是哪种一踩就有的类型，刚开始可能不太适应
答
这车特点就是刹车线性，不会出现突兀的感觉
答
机油加多了