奥德赛1至5代图解，本田奥德赛历代车型进化史
奥德赛可谓是MPV领域里的种子选手，特别是它那灵活多变的空间几乎能装下你的“家”，出行再也不用担心储备不够的问题，有了它就想有了移动的“家”。不过你是否知道奥德赛是如何在MPV市场厮杀的主力拳头车型，那得从它的历史渊源说起。
第一代奥德赛（1994-1999）
特点：与五代雅阁共享平台
1994年10月份，本田在多用途车的细分市场领域研发出第一款MPV车型，并取名为奥德赛。作为一款全球型战略车，在日本、北美、欧洲等市场打开通道，并且与第五代雅阁共用平台，有着很多相同之处。
第二代奥德赛（1999-2003）
特点：国内开始量产
第二代奥德赛在2002年由广汽本田投资生产，以日本的二代奥德赛为原型，针对中国人的需求分析，并且对国内实际路况进行反复考察，因此广汽本田在奥德赛身上作出了多方面的改进。
第三代奥德赛（2003-2008）
特点：全新外观
第三代奥德赛在2003年10月问世，这是自1994年诞生以来对外观进行重新设计，拥有更加低趴的前卫外型和车身，虽然打着MPV的标签，不过看起来更像一台轿车的旅行版。据了解这一外观设计灵感来自“黑豹”。
第四代奥德赛（2008-2013）
特点：外观再度升级
2011年8月份，广汽本田上市了2011款奥德赛，在外观设计更加激进年轻化，进气格栅和尾部行李箱盖处都加入了镀铬装饰，并且对内部配置进行了升级，拥有更高的现价比，在当时国内也受到较高的欢迎度。
第五代奥德赛（2013-至今）
特点：尺寸配置升级
2013年11月，第五代奥德赛在日本诞生，无论是在外观上还是车身尺寸上都能给人一种耳目一新的感觉，厚重的风格和更高的车身，是它与前代车型有了明显的区别。总的来说，历经五次换代，奥德赛在二手车市场有着逆天的保值率。