速腾1.2t动力怎么样？速腾1.4t动力怎么样

速腾1.2t动力怎么样？1.2T速腾臻享版全“芯”上市食在古代，鱼和熊掌不可兼得只能艰难决定，舍鱼而取熊掌行在今天，想要低价高配，性价比高想要超:-速腾，动力

因为动力比较差，性太低，利润很高，保养成本也zhi高。dao
贵的原因:
1.2T发动机应该是完全代内替1.6L车型容，价格应该是定14.38万元，而新1.2T车款给到15.38，终端优惠还差了一万元，并没有像丰田那样，1.2T是纯替代1.6L关系，很多大众车友表示不仅换了发动机配置也有所提高。另外一个原因，现在这级别的车都很少定价15万多，而且B级车现在也真的是便宜，新思域都没这么自信，被喷太正常了。最后一个，PQ35平台的速腾上市这么多年了，MQB的明锐也没这么贵。很多消费者对新速腾1.2T的动力存有疑虑，认为速腾搭载的1.2T发动机是小马拉大车，“只吃草但跑不动”；其实不然，新速腾1.2T的加速度不比1.6L差，更甚至于有和1.8L一较高下的本事。新速腾1.2T搭载的是德国大众最新一代EA211直列四缸涡轮增压发动机，集成11项先进技术，最大功率81kW，与速腾1.6L性能持平，最大扭矩达到了200Nm/，超越主流的1.6L自然吸气发动机性能。

大众速腾1.2t动力怎么样?我想买个手动挡的，求回答？很高兴能够回答你的问题，首先我不知道你为什么要选择手动挡的车型，难道你热衷于驾驶和操控吗？接下来我就说说我的...

新速腾1.2T的和1.4T车型，取消了1.6排量的老款速腾，日常使用差距究竟有多大呢？从动力数据上来看，新速腾搭载的1.2T发动机最高功率为116马力，峰值扭矩175N·m；而1.4T发动机最高功率150马力，峰值扭矩250N·m。账面上的差距确实不小，但新速腾1.2T车型的数据和上代1.6L车型相比，动力其实差不多加速性上还更好。再加上新速腾1.2T发动机是四缸机，稳定性上也不错。所以说，日常驾驶代步还是完全没问题的，同时1.2T更多的应该是响应国家的号召小排量涡轮增压能更好的迎合国六排放标准，也是速腾以后的主力销售车型。从参数上看，1.2T的涡轮是小排量撼出了大动力，油耗更低，动力也不输1.6L自吸并且最大扭矩超过了1.6L自然吸气。另外1.2T采用缸内直喷相对于1.6L的多点电喷技术含量更高，但是存在也存在积炭的隐患。如果就技术水平而言1.2T的发动机技术更先进1.6L的技术更稳定，如果你追求技术和参数那就选1.2T，如果你追求稳定和省心就选择1.6L自然吸气。搭配变速箱上，1.6搭配6At手自一体，1.2T是7速干式双离合，各有优缺点，简单的说1.6L的更省心，双离合更平顺。如果不是技术控我更推荐1.6L自吸配合6AT手自一体变速箱。实际用车感受，1.2T这车我是试驾过，用一个字来说就是，着急。尤其是在车辆起步，会车，上坡时有一种油门想要踩到底车子都没反应的感觉。速度上去后虽然动力还行，但是起步真的觉着没劲。另外1.2T涡轮介入在2000转左右，相对滞后，没介入就是个1.2的自然吸气发动机拖动一吨多的车，动力大家脑补。但是好处是它还是相对省油的。其实，1.6L也不是那么优秀，在我看来它的动力也只不过是够用，车子更省心，属于居家配置。

速腾1.6是一款极具2113竞争力的产品，她具备与1.8T、52612.0相同的德系制造基因4102，并拥有6挡手/自一体Tiptonic变速器1653、ESP、超长激光焊接等同级车型中独享的技术，以及相当厚的原装的“底盘装甲”。6挡手/自一体Tiptronic变速器，加之一汽-大众全新技术平台—PQ35平台技术，紧凑的四连杆后悬架结构，全新四轮独立悬架设计，后多连杆加横向稳定杆的独立悬架，使得速腾路感清晰、厚重，操控性相当出众。在安全上，先进的安全系统ESP(电子稳定程序)，超过60%的超高强度和高强度车身材料、不等厚钢板，长达33.2米激光焊接以及丰富的安全气囊装备，使得速腾显著领先于同级车型。从这个意义上说，速腾1.6的价格应当是震撼价格，或者说是配置的标杆。扩展资料
一汽大众速腾Sagitar是一款诞生于先进的PQ35平台的A级轿车，技术含量与海外车型如出一辙，唯一不同的是海外车型采用的是最先进的FSI发动机，而国产车沿用原来的1.8T，2.0和1.6发动机。速腾作为一款高素质紧凑型车，精细的钣金工艺与高安全性是它与同级别车相比最大的优势。参考资料：百度百科-速腾1.6

从参数上来看，最大马力116匹，最大扭矩200扭.米（手动挡车型175扭.米），可以说比原1.6L略好，但差距不大。在实际驾驶中，初段加速要好于原1.6L发动机，可能是得益于涡轮增压在低转速介入后动力的提升，但后段表现差别不大，尤其是车速达到100后再加速就略显吃力了。总之，这款1.2T发动机拖着新速腾1.3吨多的车重只能说够用，谈不上激情，官方给出的百米加速11秒多也基本符合预期，日常家用的话基本称职。如果对动力有追求还是上1.4T车型，但话又说回来，1.4T车型售价确实略高，在当下没有优惠的情况下会有很多其他选择，相信后期走量的还是1.2T车型。希望我的回答对你有帮助，谢谢！

速腾1.2T车型动力不错的，油耗不高，而且这车，空间大舒适，省油！速腾是PQ35平台的车，车身稳定系统ESP、防撞梁等配置齐全，安全性能方面很厚道

速腾1.4T的动力性是值得考验的，基本没话说，也许这款发动机没有厂家宣传的那样无懈可击。但是性价比绝对在市场上居前。简单的给你介绍下1.4T+G的动力性能吧：
这个1.4TSI发动机可不是简单的一个小排量涡轮增压发动机，它不仅仅依靠一个小小的涡轮来增加进气量，这里面最为关键的因素—“缸内直喷”起到了至关重要的作用。缸内直喷技术将燃油直接喷射在了发动机燃烧室里，很大程度上提升了燃油的利用率，再配合涡轮增压，才在这款小排量的发动机上压榨出了超越2.0自然吸气发动机的动力，而油耗却仍维持在1.4发动机的水平。需要说明的一点是，尽管发动机的排量只有1.4，但在高功率的运行下，为了维持发动机的稳定运行，在跑高速的时候（速度在140迈以上），会适当的增加喷油量，也就是比1.4自然吸气发动机的喷油量多一点，但相比2.0自然吸气还是低了很多。再说一下变速箱，这款7档DSG双离合变速箱看上去和普通自动挡变速箱没什么不同，但是它的工作原理和普通自动挡完全不同，它的能耐也是普通自动挡无法比拟的。它拥有7个前进挡，相比那些4档5档6档的自动挡已经多了一个档位，优势在于更加合理的控制发动机的转速，尽可能的让发动机维持在经济转速区间。DSG双离合最大的优势在于反应速度快，换挡速度也快，理论上DSG双离合变速器要比手动挡还要省油，这在日常使用中也是可以明显感觉到的，就是我们几乎感觉不到换挡冲击，换挡非常平稳，这对省油无疑是非常有利的。此外，这款变速箱在调教方面也被调教的非常积极，速度上来后，基本发动机转速超过2000转就会换挡，将发动机转速维持在2000转以下，目的还是省油。不过最后我要提醒你的是，这款车子更注重的是燃油经济性。在配合7档自动的前提下，发动在没到1700左右时涡轮增压不能有效的介入，会导致动力有点吃力，不过正常行驶启动后肯定能维持在2000左右就是。自己多留意吧。

1.2t的速腾我没见过，我只知道1.4T的，1.4T动力足够用了，不过建议你还是自己到4S店试驾一下，毕竟自己亲身体验更加直观一些。

我始终有一个观点不能光看着最大功率最大扭矩来谈动力通常的发动机，最大功率输出都是在某些人这辈子都不…