雪铁龙C4世嘉C41.6发动机抖动

在零下3O度的天气，车打着排骨，熄火，自检启动正常，开两公里熄火。等半小时启动，全车无电，下面是不该花的钱:换电瓶38o元，做过桥线2O元，去4S电脑升级2OO元。油气费1OO元。4S只说跑的路程短。你在群里说:最少8公里，我觉得跑5公里应该可以了。还有，做为大智若愚的人，普坛之下，传帮带能尽力而为更好。当初入论坛时，也有很多人帮过我，他们己放下了，忘记了，但我深深记得。我的意思你懂。还有，群里语音不能保存，也不直观。有些车主爱翻老车主的帖，找有用的东西，浅的让人带人。技术性的你还是常回来看看。文化传承断层也是很可怕的，现在坛里妖怪也多，老好人也多。C4也好世嘉也好，脊梁在哪里？

楼上说得对，其实这车油品只要是大加油站就可以，华北五省的大小加油站我都加过，这方面没出过问题，多跑一跑，或者多热一热坏不了

我一冬天有5o次，从没把它当回事，大不了熄火重启。为什么哪么多？我是改了气的，有时候看水温三格了，跳气，但气的温度低，燃点在3OO多度。立马

是拉高发动机转速，并不是让你车速过高多用一下手动模式

别听4S胡说八道。就是排放故障了。可以低档位高转速跑跑快速路，说不定会自愈。要避免的话注意两点：1、别加便宜的油，坚持中石油或者中石化加油；2、入冬时用一瓶汽油添加剂（比如京东活动的时候买雪佛龙TCP）。

谢谢，应该怎么办

市区内短途，提不上速度

天不冷，没怎么热车

额的神，你什么都知道

法国车对油品有点挑剔的，建议网上买点燃油添加剂两千公里加一瓶除积碳，另外法系车不要拿日系的开发来开，转速尽量不要在1800以下

每次通电就马上打火？平时不热车？

亮灯代表积碳至少应该引起重视了，但是灭灯不代表积碳完全消失。你这个我可以猜测，总短途行驶吧？92油？平均打火一次就跑七八公里以内？水温没上来80就到地方了？

故障灯亮是进气或者点火喷油系统积碳比较重了，至少也处于警戒值。抗爆性不足或者喷油量与氧气比例失调，原因是标号不足或者进气道积碳