问下,唐80多少公里需要更换火花塞?

问题描述:

如题,是HEV里程还是EV里程还是总里程?弱弱的问一下

铂合金的火花塞,一般使用寿命在5-6万公里左右。当然,具体的更换周期也与车辆使用状况有关。火花塞虽然更换周期较长,但其实也属于损耗件,每次启动点火都会对火花塞造成损耗,加上车主如果平时用车习惯不是很好积碳较多,也会对火花塞的寿命产生影响。哪怕是车辆行驶里程还未到更换火花塞的数值,但是车辆出现发动机抖动或是发动困难的情况,就有可能是火花塞出现问题了。这个时候不要再坚持着开一段时间,而是要尽快去检查车辆出现什么问题,是否需要更换或是清洗火花塞。因为有时候火花塞积碳严重也会影响点火,这个时候只需要进行清洗就可以了。但是,无论是需要清洗还是更换,只要车辆出现点火问题或是抖动就一定要去检查原因,不然就有可能因为一个小小的火花塞给车主带来更大的损失。

比亚迪的涡轮车,自己的车子,以我自己实践,就试过等到4万2公里才换一套火花塞……开到3万来公里时,在保养时,拆出来评估过一次,当时看起来成色还可以,烧蚀的程度不算严重比亚迪涡轮车,选配的火花塞,大概是46元一只的档次比最便宜的自吸发动机的普通镍合金火花塞,相对堪得久一些,自吸发动机的普通镍合金火花塞,一般30来块钱一颗更贵的什么铱金铂金火花塞,甚至与专门的点火高压系统搭配的多触点火花塞,性能略微更好些,寿命更久些,用起来超过5万公里,应该也能扛得住,发烧友们可以玩玩

发动机里程才5千多就换,这不科学实在,实在拗不过那帮人,那就换下来的火花塞,就自己留下吧,汽油刷刷,晾干充分干燥,用密封妥善的塑料袋,袋子装好,放在干燥的地方保存依旧年轻,提前换下的火花塞可以给,朋友燃油版的唐,在保养时继续用或者自己的6年10万公里里程后,发动机的保修期结束后,自己继续保养时,自己继续用

火花塞需要定期更换,但是火花塞的更换周期主要取决于火花塞的材质。根据火花塞材质不同,火花塞的类型可分为:普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金火花塞等,这些类型的火花塞使用寿命有所不同,对应要更换里程也存在差异。镍材质的火花塞,一般行驶30000公里后要去跟换。铂金材质的火花塞,在行驶40000-50000公里后必须要更换,铱金火花塞,材质比较耐磨损,可以用到80000-100000公里。而铂铱合金火花塞行驶100000公里后更换。如果火花塞严重烧蚀,顶端出现起疤、破裂、黑色纹路、电极熔化等,都说明火花塞已经损坏,需要立即更换。

建议你先阅读一下保养手册,上面关于保养周期以及保养项目都是有注明的,只需按照上面的规定进行保养更换就可以了