哈弗H2油耗越来越高

手动挡版本的车型百公里综合油耗大约是7.0升，自动挡版本车型的油耗大约是7.4升。哈弗h2是一款小型suv，这款车全系搭载了一款发动机，这款发动机是1.5升涡轮增压发动机。这款发动机的代号为GW4G15B，这款发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭

wode也是7.5

油耗这东西和很多因素有关影响最大的汽车本身方面：车重轮胎宽窄车身尺寸动力系统其他方面:车速路况天气驾驶习惯等等如果经常市区跑比较堵车表显和实际相差最少1-2个高速的话相差不大主要是H2的平均油耗是不计怠速油耗的所以市区走走停停越拥堵热车时间过长怠速等人等等误差就越大我的15款自尊H2第一批自动挡H2车主从5.2-15L我都开出来过现在基本稳定在市区10L左右（非常拥堵10多公里能走1个小时平均车速20）满箱市区能跑个400公里高速基本在6L过点长途高速跑过几次110-120速度满箱油能跑800多公里H2更适合跑高速

那就对了你见过那辆车油耗越开越低的

氧传感器的可能性最大，天冷油耗会变高.发动机动力良好，但油耗增大大，有时加速时排气管冒黑烟，则应当是发动机出现故障。可能的故障原因有多种，通常有以下几点：1）水温传感器故障；2）空气流量计或进气歧管压力传感器故障；3）节气门位置传感器故障；4）燃油压力过高；5）对于装载了冷车启动喷油器的发动机，可能是冷车启动喷油器漏油或冷车启动控制失常；6）喷油器漏油；7）火花塞老化或积碳；8）点火线圈故障。根据以上可能的故障点，故障诊断与排除如下：1）检测水温传感器，其在差异温度下的电阻值应符合标准。电阻太大，会使电脑误认为发动机处于低温状态，从而进行冷车加浓控制，使油耗增加。也可以用电脑故障检测仪来检测，它能在发动机运转中显示水温传感器传给电脑的信号所表示的水温数值；将这一数值与发动机实际水温相比较，就能直观地反映出水温传感器是不是工作正常。2）检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感器，其数值应符合标准。空气流量计或进气歧管压力传感器的误差会直接影响喷油量。检测结果如有异常，应更换空气流量计或进气歧管绝对压力传感器。3）检查节气门位置传感器。在节气门处于中小开度时，全负荷开关触点火应断开。若全负荷开关触点始终闭合或闭合时间过早，会使电脑始终或过早地进行全负荷加浓，从而增大油耗。4）测量燃油压力。怠速时的燃油压力应符合规定值，随着节气门的打开，燃油压力应逐渐上升，节气门全开时的燃油压力约比怠速时高50kPa。若燃油压力能随节气门开度变化而改变，但压力始终偏高，则说明油压调节器有故障，应更换。若燃油压力不能随节气门开度变化而改变，则说明油压调节器的真空软管破裂或脱落，若燃油压力调节控制电磁阀有故障，使进气管真空度没有作用在油压调节器的真空膜片室，导致油压过高。对此，应更换软管或电磁阀。5）一些早期电喷车为了冷车启动方便，安装了冷车启动喷油器。对于这类车辆，检查冷车启动喷油器控制是不是正常。用万用表电压挡或试灯接在冷车启动喷油器线束插头上，检查发动机启动时冷车启动喷油器工作的持续时间是不是符合标准值。若工作时间过长或启动后一直工作，则说明冷车启动喷油控制失常，应检查冷车启动温度时间开关及控制电路。6）拆卸喷油器，检查各喷油器有没有漏油。如有异常，应清洗或更换喷油器。7）拆卸火花塞，检查火花塞是不是良好。如有异常，可以进行清理、调节或更换。8）检查各个气缸点火线圈是不是正常，通常可以通过检测电阻的方式进行检查。如果发现异常，更换点火线圈。可见，汽车的一种故障现象可能与多种故障原因有关，只是根据症状和现象无法准确判断具体的故障根源，必须对车辆进行仔细检查才能最后确定故障原因，这样才能最终修复故障。