速锐变速箱离合问题
问题描述：
14年5月速锐TID自动双离合目前3400016年10和17年2月换过电液模块离合器片，最近半个月有两次没有2档从1挡直接跳3档，然后停车熄火启动后改用手动模式就好了！这是什么原因！是不是变速箱有质量问题啊！第一次没2档时去4儿子那用电脑查了一遍说没事！昨天又出现这问题了！我需要索赔什么啊！跪求大神指点！急急急
答
这楼主还要去服务店了，估计是电液控制模块的可能性大。
答
建议出问题的时候留下视频证据，估计只能先索赔电液模块看能不能成
答
照目前的规定，这离合器没索赔可能……貌似规定数据是大于1200……
答
最小300多最大800多
答
这车的双离合就是胎里带的毛病，原版的大众都搞不定，何况是山寨的呢？低速频繁换挡导致的高温和离合器片过渡磨损丢挡才是干式双离合的致命问题。理论上无解，只有手动模式缓解或者改程序，降低换挡速度和频率并且提高热保护温度，都是治标不治本的事情。
答
4s查了说离合数据都在理想状态，说没事
答
那倒不至于，读出来是多少就是多少
答
离合数据正常，4s调的数据！是不是他们敷衍我啊
答
去了，他用电脑检测说正常，是不是敷衍我呢
答
找4S确定吧，有索赔专员的。感觉电液模块可能性大，离合的话，要看数据才知道的。
答
肯定是变速箱的问题，但是具体什么原因需要4S查一下，跟4S反映情况，再说。