英菲尼迪QX50手动变速箱问题

大致意思明白了，谢谢！马上拿到车再对应看看，再次感谢

正常开车时，一般都是自动挡（D），此时将手柄向左推，就到了运动档（DS），再向上推，就到了手动挡（M）。推至手动挡时，车载电脑表显示有M，并有阿拉伯数字表明手动挡的档位，一目了然。若在此时，再向上推就是加档，向下拉就是减档。从手动挡回归自动挡，只要将手柄往右平推即可。说的挺乱，自己实践就很容易操作。

谢谢赐教，你说的改用M（手动挡）中的低速档，这个也就是手动挡里面的?减号档位吧。

使用低速档第2档，第3档的意思。当下坡时，若还是使用D（自动挡），即便是停止供油，车速也会变得越来越快，如果改用M（手动挡）中的低速档，由于档位的限制，车速得到很好的控制，此时车的转数急速升高，保证了减少刹车踏板使用频度和力度，从而起到手动挡良好控制车速的作用。频繁使用刹车踏板，尤其是经常在山路上行驶，只靠自动挡1挡打天下，这也是有些车主，刹车片使用比较费的原因之一。

感谢老司机！另外请教手动挡那边只看见一个（??）号，你说的2.3档是怎么理解。

只要是能够使用自动挡（D）正常驾驶此车后，就应该迅速熟悉掌握手动挡（M）的使用功能和使用时机。一般情况下，自动挡就可以1挡包打天下！换句话说，就是手动挡使用的机率不是很高！现在所有车上所配手自一体变速器，所谓的手动挡，就根本不是真正意义上的手动，它是一种模拟手动的操作方式！说白了，是适应一些酷爱手动人士的保留项目。让他们坐在自动挡的车中，尚能体验到手动驾驶的乐趣！手动挡实际驾驶过程中是需要换档位的，如果时机不当，还远远不如自动挡来的得心应手！那是不是就一无是处毫无实际作用了呢？绝对不是！他还是有许多实用价值的。1，下坡，下长坡，特别是山路上的下坡路，用手动低速（2.3档）控制车速，对防止车速越来越快，减轻频繁使用刹车，作用极大极好！2，走烂路，尤其是特别滥的翻浆路，手动低速档高扭矩通过，减轻被误住的风险，比自动挡仅靠油门控制车速好处多多！3，走水路，遇有城市下急雨，留下地积水道路，手动挡比自动挡好用安全！4，爬坡，上角度较大坡时，手动挡比自动挡好用，利用手动低速档高转数，尽早发挥大扭矩，稳稳有劲爬上高坡！以上，仅是自己使用过程中的一些真实体验，车到了每个人手中，都会发掘很多实用的小窍门，自己慢慢感受，慢慢悟吧！不过，我告诉你一个真实故事，我的一位朋友开了4.5年手自一体的车，居然一次都没有使用过手动挡，甚至都不知道自己开的车还由此动能！他开的是迈腾。直到一次来我家做客，一起下地库时，提示他用手动挡时，其一脸茫然不知所措！所以才有开篇那句话，自动挡也一样包打天下！

任意时候，喜欢就用！