哈弗H5刹车时是否需要踩下离合器？

两种情况：1.正常减速，优先踩离合换低档位利用发动机怠速拖慢车速，然后配合轻刹，快停的时候空档；2.紧急情况下，一脚刹车直接刹到底，能踩多死就踩多死!

市区等红灯车速较低，丢油门、踩离合挂空挡滑行同时轻带刹车，视情况踩刹停车。非预见性减速停车，也可以说是紧急停车：丢油门、踩刹车，速度可控后踩离合不丢档，完全控制后丢档、刹车停车。不丢档是防止车速误判失控，可松离合带档控制速度。

紧急刹车时，需要踩下离合，因为正常转速掉的比紧急刹车时转速掉的要慢。平时等红灯时，不踩离合，利用惯性，慢慢转滑过去，这种工况下一般瞬时油耗为零。

先离合。。。。。。。。。

无论什么情况，预见性刹车是必须的，这样才能保证刹车又快又稳。至于操作，个人习惯不同，我都是先带挡刹车，到车速慢下再踏离合器，减档停车。北方地区冬季多冰雪路面，若先踏离合器，再踩刹车就和空挡滑行一个道理了，车速不稳定还容易甩屁股。

我一般是先刹车减速，然后降档，利用发动机制动再减一部分速度。到跟前了，踩离合排空档，踩刹车停车

事实证明刹车踩离合 刹车距更短

视当时的情况而定，如果紧急情况直接踩刹车，不要考虑离合，如果就是一般的情况，先踩刹车速度降下来了踩离合制空挡滑行。

市区红灯，车速不快，我通常空挡滑行一段到停车。其他情况一般一起踩。遇到紧急情况那里还想到先刹车减速后离合。

从来没有纠结过这个问题

先刹车减速，速度下来了再踩离合断开动力。意思就是先刹车，借助发动机制动，减轻刹车负荷。

先刹车后离合

车友你好!情况多种多样，看个人习惯了。（我们讨论的是手动档的车）但你说是看到红灯，那么我可以理解为是有预见性的了。（非紧急刹车）既然有预见性，我的操作为松油门，带档滑行。（有经验者可以合适的选择带档滑行的程度，如何时带档滑行，何时踩离合，何时踩刹车。）第一种方法不推荐，尽管我有时也这样。一般推荐第二种方法（只要时机控制好即可）最后一个问题:高速不踩离合，高档位时，由于直接刹车，车速下降，油门复位（或者理解为发动机转速下降），导致发动机驱动力下降，当下降到一定程度，会拖档至发动机憋熄火。希望能够帮到您!

不能猛刹车，先刹一脚，再离合，再轻轻刹停 至于最后一个问题 爱护自己的车 不要这么做

必须先踩刹车-速度降下来-踩离合，这样是最安全的操作过程。

根据人的思维和最佳刹车方式同时考虑ABS的作业：第一脚必须刹车 马上跟离合也踩下去这里误差应该在1秒上下（大脑先给右脚下刹车指令） 这样刹车是最有效的 又不会熄火 而且关键时候ABS是正常允许的，如果你实在做不到 那就是 离合刹车一起来!如果你硬刹车不踩离合 最后肯定是熄火的 但动力会惯性带车往前 反而影响你的刹车距离（动力牵引力会延长最后快熄火的刹车距离）

全踩离合，慢踩刹车，滑行到路口。

先踩刹车，车速降下来再踩离合加刹车，这样既能快速刹住又不会熄火。

先踩离合，置为空档，然后踩刹车 理论来说这是正确的，但这操作有个人习惯，但停车必须回到空挡无论停车多久踩离合就切断了动力，然后踩刹车不碍事了，如果紧急情况就不要流程了，那个减速快用哪个 安全才是第一看情况了 我一般都是先离合后刹车 但几乎同时完成，如果有帮助点我回答问题采纳