新帝豪2年新车，问题不断，强烈要求厂家更换变速箱？
本人于2015年2月购买2014款新帝豪1.3T手动精英版，新车两个月变速箱就漏油，当时就找到经销商询问，经销商给出处理的结果就是帮我免费更换油封，我想只要不漏油就好了，特此让经销商写了一份保证书，盖上公章，漏油事件之后，后来开了半年之后，发现变速箱档位不好挂，有时挂不进去，每次倒档10次有8次就打齿，还伴随着变速箱各种异响，有时在行驶过程中，变速箱突然往前突突的，还伴随响声，中途也去过几次4s店，4s店给出结果是正常，达不到更换级别，我想问一问吉利公司，非要在路上出了人命关天事情，车子不能动，才给予更换吗?没想到就在前几天又发现变速箱多处漏油，同一处问题再次发生，我要求厂家给我更换变速箱，但是仍然没有批准，4s店再次更换油封，，，但是变速箱异响越来越严重，我跟4s店售后要求更换变速箱，但是打了报告厂家那边还是不受理更换，吉利厂家售后真心垃圾，其他的问题也多，中控到处响，整个车子配件到现在都换完了，更换配件具体如下，离合器泵，离合器三件套，副驾驶座椅异响，倒车黑屏更换中控主机，中控台整体更换现在还响，挂档拉线换了档位还是一样松散，只能说车子太烂!变速箱漏油变速箱漏油变速箱漏油变速箱漏油变速箱漏油变速箱漏油中控异响，把整个工作台拆掉，还是响拆得真叫人心疼啊新车两个月漏油，特此让经销商写的保证书
4s店对你车维修时规范么？我不知道是我这边的个别情况还是普遍情况，反正我这边4s店给我车维修很不规范，可能是我车比较老了吧，一次次的服务让人心寒
4s店说，这车没有倒档同步器，即使没有同步器，只是说明打齿几率比有同步器的更高些，不能说明打齿就应该正常，十次有八次打齿，打得人心疼，厂家出厂设计难道就是为了打齿，不打齿就不正常吗？
我只会开手动挡的车，，自动波不怎么喜欢开，习惯左脚踩刹车，吓过几车朋友了，一脚到底头都快撞到前挡所以说不存在离合不踩到底的问题，手波我开了4年，大的开5.9米的奥铃，小点的就是皮卡。。。如果卡挡也就是说挂好倒挡没挂进加油门会像马达一样响，但是不会走，再挂一次就好了，撞击声习惯就好
不是说你没踩到底，是离合器线需要调了，你踩到底了，但是波箱了离合器片还没完全分离，有的车脚垫太厚了也会的，所以说有时候需要调下，如果是液压离合器就只能换
我的也是13款也是半轴油封漏油，换油封时看一下半轴。我换油封时，拆半轴，发现半轴也坏了，然后又换的半轴。零配件质量不过关也能给车用，不知道吉利怎么想的。
原来骑过十年的摩托车，挂档不好挂，要么挂档机构不顺滑，要么离合线松紧不合适，也就是离合没有完全分离，挂档会容易卡卡响。也开过四万公里的手动档，要么久了变速箱油不换换挡不顺，要么离合分离不彻底不好挂。因为原来骑摩托车，看师傅调过离合，久了离合线长短会有变化，就自己调整离合线。想想都明白，变速箱也是批量生产的，有的好挂档，有的不好挂，为什么？因为换挡机构和换挡整个装置配合不到位呗！！档位齿轮和离合器都是一样的，不一样就是换挡机构调整合适不合适了。调整离合是一个细活麻烦活，调整摩托离合都要不少时间呢！！
前段时间，我是去4s店解决底盘异响，上次更换挂档拉线，排气管隔热垫没有安装好，导致异响，后来车子顶起来就发现变速箱油还在往外滴，你说这么热的天，外一自燃了怎么办呢，吉利就是这样，我新车两个月漏油时就有点信不过变速箱，存在隐藏问题不给解决，非要坏了不能动，出了事才会引起重视