菲翔Viaggio请教菲翔发动机转速多少

手动变速箱传动比大，所以相同车速下，发动机转速高一些。

我也不是很懂，昨天跑了300公里高速，120码，标准2700转，130码3000转

我一直都是这么认为的，硬连接嘛，传动比已经确定了发动机转速和车速的关系。即使是at变速箱，现在的液力变矩器一般都有锁止功能，我也通过计算确定了转速和车速的关系与车辆一致性证书上写的传动比相同。在这件事情上，根伯原来说过用92和95，在巡航的时候转速都是不一样的，还跟车辆的负载等相关。根伯在上面一个回帖里说到了一个推理，负载增加就要多喷油，多喷油就要多进气，多进气就要增加转速。乍一看好像没问题，但忽略了一点，涡轮有泄压来平衡进气量以达到混合油气浓度。在多喷油的情况下，可以少泄压，一样可以平衡油气浓度。

你改17的轮毂，只要用的225/45/R17的胎，实际上，轮胎直径和16的，205/55/R16一样，

我认为，档位一定，离合不打滑的情况下，转速和车速，肯定是固定的，如果拉得多，要更多力，我估计发动机会多喷油，因为如果离合不打滑的话，是硬连接，齿比固定，想不通多的转速哪去了。拉得重上坡大踩油，这时离合肯定有有打滑。从我的观察，上坡大脚油下去，离合温度会瞬间上升20多度。

仔细看回复！我的是手动变速箱速度120转速3100左右，有人说3000多点也有人说3200这是因为载重胎压油品里面都对速度有影响。

我的手动3100转，改17寸轮胎会降低转速，其实自动6速省油，双离合要避免频繁换挡就一切ok，并且到达换挡转速要稳住油门，不能一味加速，菲翔要稳稳当当的开才省心

手动挡三千二左右

两个小疑问：1、如果发动机转速和车速之间没有固定比例，那为什么会有根据转速计算车速的公式？2、如果在满载和空载，相同车速的情况下，发动机转速增加了100转，那么增加的转速被什么磨损了？另外，12款仪表盘的精度为250RPM，15款仪表盘精度为1000RPM。根据中学知识，测量工具的精度会决定最后测量结果的准确性，所以结果一般由准确值和估计值组成。所以在我看来，这个2750和2850RPM中间这100RPM的差距完全在估计值以内，怎么判断不是读数误差呢？如果一辆车的巡航转速忽然增加了，我能想到的可能性是离合器打滑了…

我手动，高速120的话，转速应该在3200转左右，反正高于3000转的。

你好：这个事儿，去年根伯与几位菲友呛呛过；因根伯没有满载高速过（都是轻载），所以谨分析一下：满载时，发动机需要增加动力和扭矩，靠什么；靠增加进气和喷油量（进气与喷油量成正比）；而增加进气靠什么，靠增加发动机转速（即涡轮增压器增压转速）；所以，根伯看法是，如果轻载时速120公里/h时发动机转数2750rpm，满载时速120公里/h时，由于要增加动力（喷油量及增压加力效果），发动机转速会有一定程度增加（也验证了你的转速情况）；实际参数与实验室理论数据是有区别的。（不知对否，大家一起讨论）祝顺！

根伯你好，满载时，速120公里是不是就是会转速变高。我有次满载，高速行驶转速2850左右。我一直很纳闷这个问题。因为后期没上过高速，也没试了。

低配手动挡120码3000过点点点点这样…………

你的是6速，我的还从来没超过3000，有一次开到148码，3000出头

150HP（C635），时速120公里/h，发动机转速2750rpm（自动模式）；菲翔动、变系统抗过载，过热能力有限（车重且排量小；尤其油封、气封密封性能）；尽量避免急停骤起、地板油及满载长时间超高速行车等高强度操控。（希望能能帮到你）祝顺！

准确的是3100左右4W公里手动挡2W多高速上跑的。

我每次起步都想地板油，不舍得，知道伤车，但到底有多伤，楼主形容一下。

2700，自动挡