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2011款奔驰SLSAMG是AMG第一次自己打造的整车产品，从设计到开发一条龙全部由AMG的设计师完成，而并没有借助奔驰提供的底盘系统。其次这款车将很有可能成为奔驰最值得骄傲的一款产品，因为它不仅从技术和设计上体现了奔驰在运动车型上所具备的能力，而且还是AMG由一间小作坊发展到如今奔驰高性能御用部门的见证。比如为了延续300SL的鸥翼设计，这款SLS没有在侧窗上采用车顶外沿和支柱，而只是用车顶来连接前后的车身和上下部分，这样对车身结构的强度肯定是不小的破坏，因此像车门边这样受力较大的地方，它都采用了横截面为矩形的材料来保证底盘所必须的刚性。实际上从SLS的车体轻量化水平上来说，他们的努力真的很见成效，二百多公斤的重量相当轻巧，而整备质量也只有1.55吨左右，比起碳纤维打造的SLR麦克拉伦还要轻上一百多公斤。