吉利GX7看看四万多公里的k6II火花塞烧的怎么样？95#加金美孚机油
问题描述：
14款gx7，2.0手动尊贵，14年3月提车，换上湘火炬k6ii到现在将近5万公里了。一直用中石化的95汽油（升级国五汽油之前一直97），用金美孚机油，kn空滤，定期清洗节气门，2万换汽油滤芯，定期用清洁型燃油宝。最近入冬后油耗升高了，于是想着换换今天换了ngk的brk6eix-2272火花塞，换下来的k6ii，大家看看烧的怎么样？帮着分析分析，谢谢
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对，我没有断电直接更换的。
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有点发白，可能混合气过稀
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因为ECU很聪明，会自动调节的。我刚换上NGK的这几天，感觉不如之前的K6II提速带劲（前提是换火花塞后没有断电清空ECU记录）
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说实话，刚换的时候很惊艳，跑几天就没什么效果了，估计是习惯了。
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这个和我的差不多间隙大了我自己把他敲小了点感觉更有力了效果比原来的好多了
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换之前，换之后，有什么变化？能说说不？用车习惯和情况？
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燃烧的很好，没有积碳，，，至于间隙大小需要卡尺测量，眼睛看的不一定
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烧的很好，我也是2272替换的K6II
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刚换上，跑了十几公里还没太大感觉。不过比车原厂的强是肯定的初步感觉，提速有力，震动减轻，
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四个缸看起来烧的都差不多，但看起来电极间隙有点大，最好是0.8mm，目测应该大于1mm了，不知是不是是电极烧蚀引起的
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换了NGK后感觉咋样
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看起来没问题