奥迪A3这么保护DSG变速箱的做法是不是合适？求老司机带带我！
本人是A31.4t车主，2016年4月2日提车以来一直在论坛学习借鉴，发现这干式双离合很难伺候，在行车过程中也的确发现了很多A3车主普遍经历过的顿挫问题。为了尽量延长这台变速箱的寿命，我平时开车一遇拥堵就切S档，为了避免一2档频繁切换，等拥堵路段之后切回D档，另外只要遇到几秒到几十秒停车（比如拥堵或者红灯）就下意识的换N档，尽量不在D(S)档刹车太长时间，不知道以上这些做法是不是恰当，是不是能对变速箱起到一定的保护作用，请各位老司机指点！
没?事，天天全油门，早日干爆波箱，报这种心态，一般不会坏
免费升级的；我去4s没多说就拿电脑出来接上下载数据了；
哎看着这奥迪这a3这双离合都有点揪心了
拥堵工况切S或M可以，避免长时间前进档停驻这个就没必要了～～～
也并不是纠结，只是在人为操作方面将设计缺点带来的弊端尽量降低，尽量延长变速箱的寿命而已。
的确，这时候autohold很耽误事，总觉得起步慢半拍。我也关autohold，但是这时候我会踩死刹车。让转速落回到800才罢休...
堵太厉害了慢慢一点点挪时autohold我宁可关掉。
我觉得，autohold是个好玩意。变速箱过热主要还是由于离合器长时间处于半离合状态。我发现，自动挡的车，如果刹车不踩死，就很容易处于半离合状态，这点从发动机转速上就能看出来。而一般堵车跟车的时候，踩刹车的脚是最容易松懈的，如果不开autohold，车虽然停了，但明显怠速接近1000转，我觉得这个时候肯定半离合了。但打开autohold，车停了，怠速就回到800转了。所以堵车我尽量用autohold，或者踩死刹车。
理论上来说，减少换挡次数，对变速箱确实算是种保护，但就不知道效果如何了！
可以升级变速箱软件？免费升吗
到底是车伺候人还是人伺候车，这般折腾真没必要
这事儿吧，看你在使用中最注重的是什么。如果像楼上几位说的那样，比较在乎异响或顿挫，那我建议你就正常开好了，正像他们说的，胎里带的。其实我平时开车和楼主一样，拥堵的情况下用S档，但我不是为了减小异响或顿挫，我觉得那都不是事儿，我是为了不把自己扔在半路上，因为变速箱过热后会自动保护，无法行车。包括换变速箱这件事，真的有必要吗？换了还不是一样，而且还没原厂的好。
还不是让你们这些买车的给炒的
这么纠结还是卖了吧，设计的缺点靠你人工能避免！？
有缺点，大众还在那么多车型上面使用，这不是*我们吗？为什么不换湿式的呢？
没必要，胎里带的毛病早晚的事儿，D档就ok。
没用的，我也是这样小心操作，但如果一段时间猛加速或上坡的时候，踩油门变速箱还是有异响，总的来说就是这个变速箱不耐操，平时温柔点没事，遇到复杂环境就露出原型了，是本身有缺点，跟你怎么操作没关系。
快去4s升级变速箱软件吧；我是16年三月买的，起初也是变速箱很难伺候；后来10月去4s升级了变速箱软件（1小时搞定），好开了很多，之前我也经常在D和S切换，其实帮助不大；现在是D档到底；参见我之前的帖子，