标致308放弃1.2t但是听说1.6l老款的机子烧机油,1.6说咋样,烧机油吗
放弃1.2t但是听说1.6l老款的机子烧机油,1.6说咋样,烧机油吗,担心死了,纠结死了
4缸的成本必然比三缸高跟,没可比性
3缸机加速时发动机声音很悦耳!
三缸确实存在物理缺点,但是要靠事实说话。评价发动机优劣从来都不是靠单一指标就决定的。涡轮迟滞?马力呢?扭矩呢?涡轮介入的平顺性性呢?三年的比亚迪F0三缸机跟新车差不多。10年的三缸夏利一样呜呜跑。同样4缸的五菱坐着还是不如三缸的夏利舒服。4缸的丰田1.2T毫无技术亮点,那点动力跟自家1.6L半斤八两,实在乏善可陈。
三缸机不可能做到4缸的平顺,先天决定的,你加再牛逼的平衡轴还是哪个鸟样,不信,开个三年后和丰田的4缸比比好了,用事实说话。
动力性能与涡轮延迟都比丰田强。丰田强调的是经济性。
目前最好的1.2T是丰田的4缸1.2T
这个三缸1.2T是目前市面上最好的小排量三缸增压机,涡轮延迟低,震动抑制好,是用来取代代号为EW10A的2.0自然吸气发动机。这个1.2T1000转涡轮就介入,1400转达到最大扭矩的80?750最大扭矩。230牛米的动力不是吹的。国外3008(国内新4008)低配就是1.2T入门,未来国内的新4008很可能也会引入1.2T拉低车型价格。
呵呵,这个机头已经出来两年了,308S上用的很多,一嗨租车有很多308S1.2T,稳定一比。开过一次3年半的比亚迪F0,也比奥拓4缸稳,省油提速快。夏利三缸出租车跑50万跟玩是的。
1.2T的不能买。不信三年后看
不上1.2T买这车还啥意思。1.6的EC5就是原来206上的TU5jp加上了cvvt。技术上1.2T比1.6L先进了20年。这个1.6L目前唯一存在的理由就是拉低车型价格了,这个发动机淘宝拆车机不到2000一台。买1.6L的基本就是买车送了这么一台发动机。
1.2的开个2-3年你就会后悔的。
新标志308你不考虑1.2T就别买了,本来主打就是1.2T和1.6T,就怕你们不乐意,所以不伦不类的加上老的1.6自吸,全球就仅剩中国内地在用这款EC5了,俄罗斯也有1.6自吸,但不是EC5。我当时判断东风这个决定很聪明,吃透国人心理了,东西差不要紧,老也不要紧,壳子好看质量过得去价格低就行了,果真如此,还这么多人上EC5。你喜欢就上,没有传的那么悬乎,烧不烧看缘分,少一点机油都是正常的,开始不烧几万公里后烧也是正常的,开始就烧跑一段时间不烧也是正常的,汽车这东西,懂越多越不好回答,一说要说几节课。EC5大问题没有,但东西的确一般,本来也就是老东西加的CVVT。车子选择机油很重要,选对机油,哪怕真烧的车子也会好很多。
3万公里没发现烧
新308自豪1.6发动机目前跑了2500多公里,机油一点不缺
不差那点钱还是1.2吧,1.2车主的忠告
几率四分之一左右。楼主为什么放弃1.2?现在1.6自吸和1.6T都爆出有毛病,1.2可是硕果仅存呀。
我的烧
我的14款目前正常