本田xrv怎么样好不好？

本田xrv是东风本田所生产的一款小型suv，属于一款合资车。根据网上车主朋友们的反应，本田xrv外观时尚，配置也较为丰富，深受年轻人的喜爱。本田xrv于2015年上市，目前在售款为2017款，属于一款小型suv。车身尺寸方面，2017款xrv为4270*1772*1605mm，采用了一款1.5升的自

2010款CRV，2.0AT，2011年4月购置至今,95%左右的内环高架和高速，路线畅通，5%左右的市区.使用情况：一、好评：1、比较省油：前1.3万公里加的5W-30机油，油耗在8.8个字左右；后1万公里用的现在4S加的机油，估计是0W-20机油，油耗在8个字左右。1个人在纯市区开，油耗要11个字左右。2、保养及维护：保养费用较低，没什么毛病。3、静音效果：100码以下挺不错的；120码噪声较大。（主要上下班，还算满意）二、差评：1、动力：一般般。2、舒适性：个人觉的这款车驾驶座位极不舒服，4S送我一个坐垫凑活着，否则腰里很不爽。3、驾驶操控：和动力一样的平庸，无驾驶乐趣可言，方向盘回正能力太差。（与福克斯无法比）三、综合：1、费用方面：省油、保养省钱、毛病少省心。2、动力方面：因省油，故能够凑活接受。3、舒适性和操控性：较差。适合短途，长途较累。（座的很不爽、方向回正及指路性差）

本田XR-V口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑 4.6分高于同级14.63%优点：外形很时尚 333 缺点：价格偏高 821 底盘太低 560 空间太小 470

东风本田XR-V作为一个都市型男，在外观上玩酷的风格的确更具魅力，而内饰空间等综合素质也达到了同级别较高水平，并且作为一个都市型男，在驾驶方面的基本功也非常精湛。在全面实力优秀的前提下，又再一次凸显了它硬朗个性的外观，在都市中游弋，XR-V绝对会带给你不一样的非凡气质。

动力方面，XR-V主打1.5L排量发动机，源自新一代飞度上的1.5L地球梦科技系列发动机，拥有缸内直喷、自动启停两项技能，最大功率96kW（131PS），峰值扭矩155Nm；此外还有新款思域上的1.8L机型，最大功率104kW（141PS），峰值扭矩174Nm。传动系统方面，根据车型动力不同有6MT、5AT、CVT可选。

不怎么样，日系车虽然比较省油，但是铁皮薄，轮胎窄，维修保养成本高，而且现在配件越来越次，毛病越来越多了。因此不推荐。你可以考虑一下广汽传祺速博或者GS4

xrv是日本车，本田系列的车，我今天动动手指帮你全方位分析一下，先从世界范围说一说，简单说一说，德系：车优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众奔驰奥迪保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马大众保时捷主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是无敌的状态，无论是加速感推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是横扫千军，谁也不好使。而大众车他的口碑一直都是皮实耐用可靠，操控，安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，全球销量冠军，像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsg的型号，但是正常使用完全没问题，而速腾出现过一次召回事情，但现在已经解决了，其实无论哪个品牌都有召回事件，2、法系：底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508.其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错误的，买车一定要看，发动机，变速箱的技术，悬挂的技术，底盘的技术，调教的技术，匹配的技术，机械素质，这才是一个车灵魂，法国的车特点就是底盘扎实，安全，在欧洲卖的很火，但很遗憾，国内销量很差，广告力度也不够，越销量不好越不保值，越不保值销量越不好，成了恶性循环，但4008那个suv真的不错，3、英系：华贵，就像一个气质美女，全都是高端品牌，如劳斯莱斯，宾利，路虎，捷豹，当然，价格也普遍不低。英国车的性能指标相对别的车系比较均匀，没有太突出的也没有太不好地方，比较适中，但是英国不走低端，所以平时谈论的比较少，车是好车，就是很多普通人买不起。英国车一直口碑就是可靠，豪华，舒适，曾经也有召回事件，日系：特点，日本车主要是偏科，主要往越野上使劲，越野性能确实还可以，但

XRV的发动机是东风本田发动机有限公司生产的。XR-V搭载了1.8L自然吸气发动机，是本田的i-VTEC智能可变气门正时系统，其最大功率是100kW/6500rpm，峰值扭矩为169Nm/4300rpm，XR-V还有搭载1.5L自然吸气发动机的车型，它采用了本田最新的“地球梦”技术，其最大功率为96kW/6600rpm，峰值扭矩则是155Nm/4600rpm，

如果10多万要买合资的越野车的话不太现实，不过像IX25、翼博、缤致、XRV等都是各品牌推出的小型SUV满足消费者需求的。不过可以肯定的说只要油管够你想绕地球一圈都行。排除政治因素光拿车来说的话品质还是可以的，你看它老大哥CR-V从04款到07款到12款表现就知道了，其他不多说仁者见仁智者见智，个人观点不喜勿喷。

本田缤智和XR-V使用是相同的发动机，代号为L15B5的1.5升缸内直喷自然吸气发动机和代号为R18ZA的1.8升自然吸气发动机！就技术层面来说，1.5升缸内直喷发动机的技术含量要更高一些，而且动力数值和1.8L发动机也相差无几！不过就日常使用来说，1.8L的发动机要更省心一些！直喷发动机都有一个通病，就是积炭严重，这台1.5L的发动机也是避免不了这个问题的，在后期使用中需不定期的对发动机的积炭进行彻底的清理，相对比较麻烦一些！

日系的车子只能日系里进行质量比较，相对于CR-V来说，质量的材料使用上有大幅缩减，安全方面，这样的小SUV在A级的小轿车的平台上进行改款而成，如果是在市区里用用是没什么问题的，如果经常有长途，那可不算是首选了。不过说至质量好坏就像说到安全一样，没有哪个绝对的好或坏，同样也没有绝对的安全或不安全，现在购车大部分时都只用个三五年就要换车了，基本大件都在保修期内，质量倒不必太过担心，只是在二手车里可能对交易价格有些影响。

2007年4月18日新一代东风本田CRV于上海正式发布。新一代CRV共配置了2.0自动经典型、2.4自动豪华型、2.4自动尊贵型三个车款，售价分别为21.78万元，23.98万元和25.28万元。同时原先的老款CRV停止生产和销售。有别于老一代的CRV，新CRV的外观做了较大的改动，注入了更多的运动元素。其车头层次感更为分明，锐利的大灯造型具有强烈的视觉冲击效果。最实用的改进在于新CRV的后门开启方式，由原先的侧拉式改为了更加通用的上掀式，更为适应中国的实际情况。在动力上，新CRV则沿用了原先的2套动力设置，分别是2.0L和2.4L的I-VTEC四缸发动机和5速自动变速器，在安全配置上，顶配版的车型配置有翻转感应器的侧气帘、车辆稳定辅助系统(TM)，ABS，EBD，BS等，此等配置在同级别的车型中算相当地丰富。CRV车型于1998年登陆中国，最初以原装进口的形式销售，即“思威”车型。在2004年5月，东风本田汽车有限公司正式引入国内生产和销售第二代CRV，也就是之前销售的CRV，定位于城市多功能SUV，兼具轿车的舒适性和越野车的通过性能。老款CRV配置2.0L手动、自动，2.4L手动、自动，以及导航版五种车型。针对新款车型上市，老款CRV在各个地区均有不同幅度的让利行为，在北京地区甚至一度高达2.9～3.1万元

XRV质量和性能都是不错的。1、汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。2、本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车、摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。3、本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和轻松感。

xrv本田1.8l发动机，个人认为发动机动力性，质量可靠性方面还是不错的，不过xrv本身缺点个人认为是车子价位偏高。

新CR-V一直是国内SUV的销售冠军，外观时尚感十足，不仅具有良好的操控性以及舒适性，同时还具备SUV的通过性以及大空间。再加上SUV车型中绝对优势的油耗经济性，确实值得信赖.

一般把个人认为此车性价比不是很好油耗偏高尤其是那个档位用这及其不顺手个人意见去看看铃木天语SX4吧那是一款不错的车性价比也不错

内饰温馨，用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。发动机噪音大；网友反映中控异响、行车噪音大、啃胎、遥控钥匙失灵、跑偏等一些小问题较明显。

都是日本车，日本车只能说还可以，总之这个车我个人真的不建议你买，一线品牌代表奔驰宝马奥迪捷豹沃尔沃凯迪垃克二线品牌代表，福特大众通用三线品牌代表，日产本田现代标志，四线品牌代表，吉利哈佛传奇长安五线品牌代表，铃木众泰双龙大发。钣金薄，噪音大，安全气囊数量少，底盘不够扎实速度一块容易飘，这个车的焊接技术也落后，还是手工焊接，放眼世界都已经是激光焊接，比如欧洲车美国车都是激光焊接，激光焊接的车密封好，一体冲压，关键时刻可以保证驾驶室abc柱不变形，而本田还是手工焊接，充满太多不确定性，而且本田车内部没有防撞钢梁，特别尾部，虽然正面是五星碰撞，但侧面和尾部，它的安全性不能保证你，而且这种小型suv我也不建议你买，这种suv真的不配叫suv.首先我们要理解，suv这三字母啥意思，s代表操控，u代表越野，v代表舒适，只有具备这三个条件才叫真正的suv，很显然这个车不具备，所以建议你买个轿车，又有操控又有舒适，这个车优点质量很一般，我看了一下数据，10月之内65人参与452个故障反馈，这么一算，它的故障率还是非常高的，所以我不建议你买，要买就直接买本田crv，怎么说安全性能稍微强一点，要不然你就买个轿车，我建议你买个轿车，这个级别看看，大众，福特，通用，都比你这个品牌强。简单说一说，德系：车优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众奔驰奥迪保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马大众保时捷主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是无敌的状态，无论是加速感推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是横扫千军，谁也不好使。缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsg的型号，但是正常使用完全没问题，2、法系：底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008，C4L，C5，508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508.其实并不是产品线越全水平越高，

加价售车是从东风本田CRV开始的。

是2014款吧，这款车这么多年一直口碑不错，故障率低，性能匹配得也好，很佩服它的变速箱匹配。