换了国六标准汽油感觉到动力下降油耗上去了吗？

我买的国六1.5排量单排，还不如我以前的国四1.3的动力足，真的太垃圾了，坑死了，以前2000转换挡，现在3000转换挡，跑不起来，就像缺缸一样

我换国六后，油耗是上升了

肯定油耗增加了。之前7块多钱的时候，加200能跑300公里。前一阵子油价6块多，加200也是跑300多公里!!!

一样呗，坑人

看我最近得发帖有详细情况

比去年同期油耗表显增加0.2

动力稍微有点提升？短途3km上下班。一箱油以前能跑760，现在670，小熊有记录

同样的车，同样的人，跑同样的一段路，去年下半年开始百公里油耗就比上半年至少多了0.5-1.0

人不酒驾，车天天喝酒

我用乙醇汽油两三年了，坑人啊

我用了感觉动力大了好多，油耗也大了，听说具有了清洁性可能积炭洗掉不少

12月底加了国六92，实测油耗从7.2上升到7.8，乙醇汽油就是坑爹

2、国六标准采用WLTC循环？针对这种奇怪的油耗指数变化，业内人士指出可能是国六标准采用WLTC循环所致，它由低速段（low），中速段（medium），高度段（high）和超高速段（extra high）四部分组成，持续时间共1800秒，其中低速段的持续时间589秒，中速段的持续时间433秒，高度段的持续时间455秒，超高速段的持续时间323秒；相比国五标准采用的NEDC循环，包含四个市区工况小循环和一个郊区工况循环组，其中四个小循环持续时间780秒，一个大循环持续时间400秒，持续时间共1180秒，WLTC循环加入更多加减速过程，怠速运转时间增长，尤其是高速段和超高速段，其油耗标准提升就是意料中的事情;不过，相比佛系的NEDC循环，WLTC循环更加接近于我们的日常驾驶情况，汽车在经济区间匀速行驶时并不费油，频繁加减速、长时间怠速、以超过经济区间速度行驶才会费油，这让它更真实地模拟人们日常的用车工况以及反应一款车的真实油耗水平，从而对人们的购车更具参考价值（本文属于原创，猫视汽车首发，转载请注明）;3、乙醇汽油或背黑锅？虽说测试循环变化，很好的解释了油耗指数上升的原因，但却有不少车主直指汽油不经烧的事实，尤其是十五部委联合发文，宣布乙醇汽油将在全国范围内推广，由此将大大提升了车主养车成本;据悉，我国即将全面推广的E10乙醇汽油，就是汽油调和组分中油中加入10%的变性燃油乙醇调和而成的环保汽油，当前消费量约占我国汽油消费量的20%，若全国都使用E10乙醇汽油，则每年可节省450万吨汽油，这对于高度依赖石油进口的中国意义重大;同时，车用乙醇汽油含氧量达35%的特性，可以让汽油燃烧更充分，不仅可以节省汽油使用量，还可以降低30%左右的尾气排放量，从而达到燃油车节能环保的目标，再加上其推动燃料乙醇产业发展，更能达到粮食生产调控及减少废物燃烧污染的目标，因此普及推广车用乙醇汽油，可以说是利国利民的重大举措。不过，乙醇能量值仅为汽油的2/3，当它与汽油混合时，其实是降低了燃料含热量，E10乙醇汽油比普通汽油理论上热值相差达到3.8%，同样加满一箱油，混合乙醇的汽油行驶里程会降低，但我国乙醇汽油和传统油价齐平，这就意味着车主使用乙醇汽油的成本要高于传统汽油，未来车主加油钱将直线飙升