马自达CX-5长安马自达17款CX5发动机启停功能能永久关停么？

我觉得好用的，平时在平坦的路面行驶时，如果等待时间不长，轻踩刹车，不仅不会溜车启停也不会工作，如果等红灯时间长，那就稍重一些踩刹车启停启动还省油，偶尔上个坡不想开启停就按钮关闭一下，也不是多麻烦，可能我这边平坦的路比较多，城市道路没啥上上下下的坡，所以我觉得挺好用的……

刷机可以关闭

为什么这么讨厌？

我们高原地区一直用不上自动启停，真羡慕你们能用的

我买了个插OBD那里的零件。可以关停的。等我回来试试。几十块一个

既然有启停开关，默认开启的话，那个启停开关的功能就可以处理成默认关闭么？发动机启停功能根本不适合中国城市道路运行，堵车等灯，走几米停一下半分钟1分钟的，再慢慢地拱行，周而复始。循环往复，经常几公里走个20分钟半小时，起动机。电瓶、碳刷、空调装置、发动机机油喷射等等设备寿命大打折扣，得不偿失!一点点的燃料和积碳相比可以忽略不计啊!郁闷!

我是买了个关闭的程序 已启动就自动关闭

真可以关闭吗？

你打火启动发动机时候，点击关闭自动启停按钮并同时关闭电源拔出钥匙，再启动汽车时就永久关闭。发动机启停技术1.基本定义什么是“起步-停车系统start/stop”顾名思义，贝尔法的该系统就是在车辆行驶过程中临时停车（例如等红灯）的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。对于装备 自动变速器的车型，自动启停系统的工作方式如下:行驶中只要直接踩 制动踏板，车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火，一直踩着制动踏板，发动机就会保持关闭。只要一松开刹车，或者转动方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又可以踩油门起步，整个过程都处于D档状态。为了解决一直踩住刹车过于疲劳的问题，只要把AUTO HOLD 电子手刹也一并开启，那么发动机只会在轻踩油门踏板之后才启动，右脚就不需要一直踩住刹车了。2.工作原理启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。而当信号灯变绿后，驾驶员踩下 离合器，随即就可以启动“启动停止器”，并快速地启动发动机。驾驶员挂挡，踩油门，车辆快速启动。在高效的蓄电池技术和相应的发动机管理程序的支持下，启停系统在较低的温度下也能正常工作，只需短暂的预热过程便可激活。3.燃油问题启停技术对燃油油耗增加问题。自动启停技术主要用在堵车情况下， 这种情况多半发动机是热的，热车着车本身油耗没多大。发动机通常在转速350转/分就可以启动，比怠速转速低近一半，假设除了发动机启动过程中的自身内阻和必须设备如变速箱的损耗之外没有其他负荷，那么，油耗肯定要小于怠速时工况。4.磨损问题频繁启动对发动机带来磨损问题。发动机内部主要靠油膜润滑，鉴于自动启停时间都很短，被机油泵打上去的机油不会都流回干净，摩擦零件上还保留着足够的机油，在启动而且是热启动那么点转速和时间内对摩擦件的润滑没什么不利影响。传统上，认为对发动机磨损大，是在冷启动和高温冷启动状态下的情况，以目前机油质量， 只要能用好的机油，那么对磨损的影响应该是低于高温带来的影响。

马自达的启停已经是非常人性化的了，建议去看一下大众或者丰田的车子。 楼主需要多看看说明书或者网上的视频介绍，用好它不会错的。

自动启停是节油环保的卖点，可以省油。很多车主还是喜欢这个配置的，只能手动关闭，习惯就好了。 希望我的回答能够帮助到您,。

不能永久关闭的，只能是每次启动之后手动关闭了。不过有可以刷系统的，可以刷一下系统，就是刷成每次着车后自动关闭的。但是不建议这么干，其实启停用习惯了就不错的

可以永久封停，但是要刷电脑才可以解决的，听说还有种方法就是拨掉电瓶上面的某条线。但是质保期内不建议处理。

这个功能貌似是默认开启的，所以是没办法永久关闭的，只能是每次手动关闭