路虎揽胜新能源的真实油耗

毕竟重量摆在面前，柴电混合动力也不一定省的到哪里去，最低试过10.4L／100KM

油耗还是合适，毕 竟这个还是根据个人驾驶情况。

电耗差不多是每百公里25.7千瓦时，油耗没有细细算过，工信部数据显示2.7升油。

不是特别在意油耗，前两天看了下，在十个以内。

柴油车高速8个左右，这么大的车很不错了

油耗中规中矩，目前3个几，就这样挺好的，电耗的话我就没有算过。

油耗比较经济，符合预期

油耗最低的时候还不用3升，电耗最低我就没有计算过，不过差不多是25.5这样。

混合动力分几种，路虎是属于辅助混动类型，混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。而且，辅助发动机的电动马达可以在启动的瞬间产生强大的动力，因此，车主可以享受更强劲的起步、加速。同时，还能实现较高水平的燃油经济性。这款车虽然节油，但是不节省钱，毕竟就多了个混合动力，贵了好几十万，不过，站在环保的角度，还是要支持，人人做起嘛，这里不不得不提到一个细节，这款车需要添加尿素，也就是尾气排放添加液，目的是排放清洁尾气，这个是欧6的排放标准，很多人建议我去解码取消，因为有时忘记添加就会启动不了发动机，我认为还是不要解码取消，毕竟是为了减少环境污染，这么多钱都出了，还在乎那100块一桶的尿素，还是6000公里才加一次。所以我认为爱车的同时也要关爱我们的环境。关心环境，造福子孙。好了，啰嗦了很多，希望能给大家购车一点参考。城市路段表现：城市驾驶这款车除了需要小心一点，别的没有好说的，动力已经不是这个级别的车所需要去讨论的了，足够用，就是车身宽大，开车和停车需要你更加小心一些。不过来习惯了这个尺寸也问题不大。不足的地方：这款车用的来说都已经无可挑剔，但是站在这里，或许说鸡蛋里调骨头了，我还是客观的说几个我的个人感受，首先中控屏的分辨率有待提高，都这个价位了，应该要上分辨率很高的屏幕。其次，车门处的储物空间设计不合理，很多开口小，或者没有含义，可能厂家为了美观而设计的。但是站在车是人使用的角度去看，可以调整一下，毕竟这个不是技术上的难题。可以更好的发挥作用。以人为本，设计的初衷。再就是我的是柴油混合版本，柴油机启动的瞬间，还是有点抖动感觉，高速没有感觉，怠速很有柴油机械感觉。??点评一下吧，对比我来过的奥迪Q7，X5，奔驰GL450，路虎确实还是要更胜一筹，在动力，操控，舒适，豪华中，都要更好，当然，价格也不是高了一点点了，除了一些细节上还有提升的空间，其他方面都已经满足了各种撒欢的条件和实力，至于越野方面，我暂时还没有机会去，以后自驾的时候再及时为各位车友奉献一些个人感受和用车心得交流。祝各位车友用车顺利，车好，路好，还是安全最好！