涡轮增压发动机的优点和缺点！？

涡轮增压发动机，是引领发动机的新技术、新潮流，是发动机发展的必然趋势。优点：低能耗、环保、经济、省油、动力强劲等。缺点：涡轮增压发动机的噪音比自然吸气略大一些，保养费用比自然吸气发动机稍贵！我的回答能帮助你！请设为最佳答案！

您好!优点:在相同排量的前提下，涡轮增压发动机的功率要高于同排量发动机，也就是说动力更加强劲。相对油耗要少。缺点:发动机的保养相对比较贵，而且启动后和熄火前都需要怠速运转几十秒的时间，以确保涡轮增压器得到良好的冷却和润滑。望采纳！

现在采用涡轮增压的车是比较多的，如搭载柴油发动机的大型货车和大型客车基本全部都采用了涡轮增压！现在采用涡轮增压的轿车等小型汽车也越来越多，涡轮增压的优点是发动机提速快，车子跑起来非常有劲！低排量可以使发动机获得更大的功率和扭矩，但最大的缺点就是维修保养比较麻烦，费用也不便宜，而且综合油耗也比同排量的要高，不过现在大众奥迪基本上很多车型都采用了涡轮增压发动机，除了保养贵点之外，其余的表现还是很不错的，首先采用涡轮增压的车型比没采用涡轮增压的同级日系车相比要强得多！涡轮增压的作用是不可小视的，除了在市区跑尤其是堵车的情况下是比较耗油的，但在高速行驶时，没有涡轮增压的车是比较耗油的，但有涡轮增压的车是非常省油的，所以涡轮增压的优点绝对要大于缺点，买涡轮增压的车不错。

优点就是能获得更好的动力和燃油经济性，缺点就是小排量带T技术上是进步，落在消费者头上就是退步，带T其实就是压榨发动机的动力，让发动机加速老化，一个运动员每天跑一百公里还行，你非要让他跑三百公里后果可想而知

优点　　涡轮增压器实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮（位于排气道内），涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。　 　　涡轮增压的最大优点是它可在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。 缺点　　1.提速问题 　　诚然，涡轮增压的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了，即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓，也就是说从你大脚踩油门加大马力，到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。 　　2.加速问题　随着技术的进步，虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进，但是由于设计原理问题，因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车，在实际的行驶之中，加速肯定不如2.4L的，但是只要度过了那段等待期，1.8T的动力同样会窜上来，因此如果你追求驾驶的感觉的话，涡轮增压引擎并不适合你，如果你是跑高速之类的，涡轮增压才显得特别有用。 　　3.启动机会少　如果你的爱车经常在城市内行驶，那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了，因为涡轮并不是随时都在启动的，事实上在日常行车中，涡轮增压的启动机会很少，甚至不使用，这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁（富士）翼豹的涡轮增压来说，它的启动是在3500转左右，最明显的动力输出点则是在4000转左右，这时候会有二次加速的感觉，并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000－3000之间，5挡能够上到3500转估计速度都破120了，也就是说除非你故意停留在低档位，否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已，2.4的动力只能是你的心理作用了。　此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费，这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。

你好优点与缺点，取决于车主的取向是什么。简单的说，涡轮增压的优点，既是自然吸气式的缺点。而自然吸气的优点，则为涡轮增压的缺点。参考。