途观跟翼虎那个好

翼虎最近国产后势头很猛，号称途观终结者。2.0TECO BOOST发动机很猛。外观大气、内饰很动感有点像盔甲、高配配置逆天，ACC、CITYSAFE主动刹车、SYNC人车系统同级别最强。途观刚刚迎来改款，全系标配了氙气大灯，视觉效果不错。也是常年的销量冠军车型，外观大气，内饰做工精致，动力充沛，没有什么明显的缺点。保值性一流，保养略贵一些。小毛病是很少的。翼虎推荐顶配车型，途观推荐1.8T都市版配置就够用了。

翼虎还是算了。

相比途观，翼虎的确很年轻，ACC自适应巡航及衍生行车安全系列设备、车道保持系统、防侧翻系统、前轮电子限滑差速器、SONY音响都是优于途观的配置。但话又说回来，这些配置仅在中高配上才能看到，如果想要全面追平或是超越途观，翼虎需要把高端配置逐步下放到中配车型上。这样才有利于竞争。还有就是加价问题，现在已经爆出加价信息，不管是厂家授权还是经销商层面，都会影响品牌形象。翼虎确实有挑战途观地位的实力，在发动机，变速箱，等硬实力上，它比途观有实实在在的优势。舒适性上，它与途观势均力敌，在高科技设备和主动安全方面，它比途观先进

舒适性：前排座椅包裹性翼虎好，支撑不错，但比途观的薄一点，调节功能少于途观；后排座椅二者都可调，途观也是调节功能多于翼虎，后排*扶手都不算舒服，途观扶手倒下后放手的那面是硬塑料的，更差。行驶中的舒适性翼虎避震软硬适中，有韧性；途观底盘整体感很强，但避震硬。动力：翼虎2.0T强于途观的2.0T；翼虎1.6T强于途观1.8T；途观1.4T的就不用比了吧？空间：途观稍大。质量：外在的途观胜出，福特的内饰看起来明显不如大众细腻。内在的都差不多，都会存在个别的小毛病。大毛病要看RP了，福特车出过变速箱漏油问题，大众车烧机油的可能性大些，还有极个别自燃的案例，不过都算是小概率事件。还有操控：二者风格不同，翼虎方向力度适中，指向精确，油门调校灵敏，刹车前半程稍软；途观沉稳，油门稍重，刹车比翼虎硬，但。。。（我就不在这说了，建议搜索一下途观刹车）建议还是要自己分别试驾一下，再去二者的论坛转转，毕竟每个人喜欢的风格是不同的，看重的优缺点也是不一样的。