轮胎不良名称大全,有没有人可以分享一下经验？
遇到轮胎不良名称大全这个问题怎么办？车友们有没有什么好的办法吗？
A、脱层（胎面、胎侧、胎圈）：层与层间脱离原因：成型时各部件之间没有压实，半成品部件表面有油泛或异物，超负荷或超速度（轮胎的设让速度）行驶、低气压行驶。
原因：胎体窗布搭接宽度大于标准（经向凹陷），反包布端点折叠（周向凹陷），在出现周向凹陷的部位，圆周方向呈不规则状态.可判定为制作不良。
C、断裂（撕裂）：
（1）子口断裂：
子口断裂为典型的质量问题，多与钢丝材质、胶品质、施工工艺有关。
（2）胎侧或胎面某处开裂：
原因：轮胎材料分布不合理；胎坯过度喷涂；低气压碾压。
（3）胎面、胎侧部份结合处断裂。
原因：接头部位有异物；成型时搭接位置或方式不正确；接头部位没有压实等。
（4）撕裂：在正常气压或行驶当中受异物小刮蹭下轻易撕裂、划开等现象。或有撕裂口不规则现象。原因：材质、加工工艺等原因。
扩展资料
在汽车各个配件中，轮胎的价格相对昂贵，因此特别要留意做好汽车轮胎的保养工作。
1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。
2、轮胎的负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%；同时错误的装载方式也会造成轮胎负载不均匀，影响个别轮胎负载过高寿命降低。
3、气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏；如果要持续高速行驶，气压宜在标准气压上提高5%-10%；同时轮胎行驶后会因温度升高引起内气升高，此时不能放气。