*侠和维特拉哪个好？维特拉直喷和*侠多点电喷哪个好

铃木的品牌力比较弱，机械方面比较均衡没什么大毛病也没什么亮点主要考虑二手保值问题。*侠亮点在内外设计这套动力总成用的是菲亚特菲翔的那一套，变速箱和隔音降噪控制不太好。

车主指南那就从我个人角度回答一下这个问题。*侠我只是试驾过，我朋友买了维特拉的自动挡低配，他们两者有什么区别呢，总体来讲，*侠提速一般，网传干式双离合不是很靠谱，因为没有长时间体验，所以我不敢说啥，但是维特拉因为我常常可以接触到，从操纵方面说，不得不说维特拉方向盘灵敏，指哪打哪，虚位很少，自动挡也不知啥叫换挡，只知道不用深踩油门车子就可以飞起来了，对的，你没听错，就是飞起来，完全发扬了大雨燕的优秀传统—飚绿灯！提速一个字:快，秒杀GK5，如果切换S挡，30万以下车子全无对手，两个字:秒杀。虽然车身轻，但是因为底盘比普通小车底盘高不了多少的原因，抓地力出乎意料的稳，急弯，没问题，高速安全情况下飚到150，没问题，依然很稳，动力继续强劲。不得不承认这发动机就是叼，同时，因为是爱信的变速箱，没有任何顿挫，比较平顺。当然，维特拉也不是没有缺点，个人认为车漆薄了点，噪音有点大，没有国产车那种厚重感，后排稍微嫌窄，挪腾不方便，其他都还好。总体来说，个人觉得维特拉是合资小型SUV性价比比较高的，*侠嘛，因为没有长期体验，我也不好说什么，但是价格就不太有性价比了，维特拉我同事买的是136800搞定落地，*侠当时问了下，差不多小16万才搞定，但是不得不承认，*侠颜值很高。不过如果是我，肯定选维特拉，因为铃木的车子虽然不怎么起眼，但是就是皮实耐用，还省油，我第一辆车子是雨燕，一年开了快50000公里了，几乎每天都在路上（跑业务，人艰不拆），就是没问题，车子质量杠杠的。换车的时候本来果断维特拉，但是TM首付差20000（维特拉首付60000多），只好换了国产长安cs35，哎，争取多赚钱，也买一辆维特拉耍耍。

都是新上市甚至还未开售的车型，具体不好说，等过一段时间才能定论。不过从越野性能来说，肯定是*侠要好些，配置上*侠要高一些，车体*侠也稍大一些。

维特拉靠谱些，*侠金玉其外败絮其中，变速箱是最大软肋，尤其是干式双离合，离远点，修的让你怀疑RS

当然是维特拉啊

直喷