沃尔沃XC90请新的准车主别问发动机，变速箱，底盘悬挂，越野性能这类问题

驴

我懂楼主的意思:这类帖发问太多，看烦了，想知道的可以搜索老帖……

抱歉，当初发5是第一个被否掉的。各有优缺，不必强求。

每天说这些有意思吗？价格差不多的车区别不会太大，这么大的车企考虑的不比你全面？真为你的智商捉急，天天说什么底盘悬挂发动机什么的，你有多专业？这么专业你怎么不去造车啊。车就是个载人工具，有需要就有市场，操车企的心有点操大了吧。

有些人就喜欢找点存在感，再说了，某有人有没有发现5还是两说，说不定每天骑着共享单车来变动四轮车一波存在感，见多了，现在都懒得反驳，全是月经贴吧

楼上各位要当心，大家都注射疫苗了吗？这孙子前几天还假惺惺的说自己多愿意和90车主交朋友，那副嘴脸真的跟九品芝麻官里面的哪个太监没两样.对了他还会喜欢撒泼，大家要当心...

看见大家这么骂你，我也就放心了

他是车黑，刷存在感而已。

估计是被90车主撞过。不然整天扯着不放

某日陪朋友在捷豹路虎看车，销售把Fpace夸得天花乱坠，朋友摸了摸钣金接缝、看了看外观组装工艺、再看了看手套箱上面一大块补丁式样的真皮，自言自语的说这车工艺不如10多万的大众，销售尴尬的走开了。But，我深信比捷豹高1挡的路虎工艺是杠杠的，不然楼主怎么会在这里群嘲90车主。

脑袋被门夹了吗？缺心

发现5有点像钟楼怪物？

真是阴魂不散啊

真的不明白你的心里啊楼主，没事老来嘲讽一下有啥意思。发动机动力十足，急加速声音没有6缸好听，但是提速不比6缸差。变速箱是爱信8速，质量靠得住，没有问题。空气悬挂舒适模式时有点船的感觉，想要更精准操控的可以选择动态模式，那样底盘最低，支撑最好，同样也是悬挂最硬。越野基本简单的脱困没问题，极限越野谁也不会去拿这车去耍，我相信你提了发现5也不会老去极限越野。整体来说90作为城市用车一点问题没有。追求越野的也不会选择90。

T6有320匹，机械涡轮双增压动力没问题。一个人在车上的时候给油嗖嗖的。满员是个车就会变肉何况这是个7座。不超速就跑120怎么都不会感受到后期动力不足的问题，国内能感受到动力不足的人估计不是撞死了就是在拘留所给外界发的信。变速箱你想说什么？那玩意又不能拆开看悬挂过坑凑合，过减速他们带弹跳感很强，必须减速过减速带。减速带不就是让你减速的吗？这车定位就是城市家庭用车，撒野有大切，牛逼有钱上amgg4X4我没尴尬，但是我看见你这么发帖很不爽开你丫的发现去

沃尔沃肯定没法比发现5的楼主何苦天天不沃尔沃论坛贬低XC90？XC90有很多问题底盘确实稍差同级1挡发动机变速箱试驾过二次完全没问题我自己途锐开5年多弟弟的卡宴也快了几千公里了这个真没多大差距差距很小我试驾XC90特意走烂路坑洼底盘还行能接受发动机2.0T这个看人吧我完全不介意XC90完全是家用车越个毛野途锐定位城市SUV带点越野性能你都买发现5了那越野直逼揽胜这个XC90根本没法比你天天来论坛逼大家认同你看法有毛意思？萝卜青菜各有所爱

请新的车主别问驻坛车黑，人身攻击，发现五这类问题。如果你真问了，会令自己头上泼满口水和车托的大帽子的。