大众途观是速腾地盘吗,途观底盘结构解析

大众途观来自大众的PQ35平台,采用了前麦弗逊多连杆悬挂组合方式。麦弗逊结构是乘用车中结构最简单,应用最普遍的前悬挂了,占用空间小、响应较快、制造成本低。多连杆式后悬挂有两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成,以提供多个方向的控制力,使车轮具有更加可靠的行驶轨迹。

底盘各部分都覆盖的比较完整,在这个价位上来说做工还算是比较好的。旗舰版途观还引入了先进的4MOTION智能全时四驱系统,能够实现四轮驱动力智能转换,爬山涉水更有一番越野乐趣。

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途观底盘前部采用完整的钢制护板完全覆盖,拆开发动机护板,只见一个宝形状的铝制副车架,前悬挂下摆臂则为铸铁材质。整个底盘前部整体布置比较规整。

途观的前车轮轴承座与前悬挂下摆臂一样,也是铸铁材质。麦弗逊式悬挂是当今乘用车最常见的前悬挂,虽然并不是技术含量很高的悬挂,但麦弗逊式悬挂在行车舒适性上的表现还是令人满意的。

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后悬挂为两根横臂+一根控制臂+一根纵臂组成的多连杆结构,在车轮起伏时,两根横臂定位车轮的外倾角,控制臂定位前束角,这三根连杆定位车轮并承担横向力,纵臂承担车身纵向力。

途观后副车架通过四点与车身连接,后副车架与车身连接处有橡胶软垫,能够减小副车架的震动向车身传递,提高乘坐舒适性。

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