新桑塔纳底盘怎么样,桑塔纳底盘结构解析

桑塔纳来自拉长的PQ25平台,因此它的前悬挂也就采用了POLO一样的麦弗逊结构,这也是家用轿车和城市SUV车型常用的结构。麦弗逊的优点在于结构简单、占用空间小,成本也较低。缺点是操控方面极限相对较低,不过对于桑塔纳这样的纯家用车来说,这样的缺点显然不算什么问题。

由于和POLO平台的关系,桑塔纳后悬挂也采用了和POLO一样的扭转梁结构。和麦弗逊类似,扭转梁结构的优点也是简单实用,不占用过多车内空间,同时易于维护,成本也比同级多连杆结构低一些;缺点还是操控上欠缺一些,不过悬挂结构对操控的影响只是一部分,加上桑塔纳本身的定位使然,采用扭转梁结构也在情理之中。

总体来说,桑塔纳的底盘结构和用料都比较一般,但是很多细节处理的还是比较到位的,这跟它的配置有些相似,低配车型安全配置比较齐全,舒适便利性配备相对逊色一些。单就目前桑塔纳在大众车系中的定位和它家用车的身份来说,桑塔纳的底盘可以说是简单实用,毫无花巧。