思域1.5MT 油门响应及离合问题求助
6月份提了19款劲控本人对于改装是纯白一个，但是也开过一些运动偏向的车，对于思域的手动版抱着蛮高的期待来的但是结果大失所望，它给我的感觉就是蛮好开，动力强劲的买菜车，一点都不运动……目前误导的问题如下，想请教论坛内的大神，如何进行改善1、1.2挡动力来的很慢，大概3500以上甚至4000转才开始有劲2、油门攀升回落慢，影响补油效率，虽然是电控，但能否通过改装达到接近拉线的脚感？3、离合结合区间太宽泛，好处是很好开，新手也轻易上手，但激烈驾驶影响换挡效率，跑个赛道能急死，只能顺着车的意思来，不能让他顺着你的节奏求一些键盘大侠，不要再说什么离合配合啥啥的了，请仔细审题拜托。不会开车我就直接问怎么开了，并不理解啥叫运动感的也请不要回复了谢谢您请教论坛内的大神，如何能够有效进行改善
明白人就是这样，功课做得少，加上没有手动试驾车，我以为思域能给人很运动的感觉，哪怕是达到飞度的感觉就可以了，结果它就是一跑得快的买菜车??
是的，家用来说没毛病，但是买手动的是为了啥？我相信绝对不是因为穷，十几万都花了，差那一万块上自动嘛？手动的乐趣更不是频繁的拨动档杆，拨档能有啥乐趣？而且你开过飞度了，等你提了车开起来以后，就明白，我发帖不是来问怎么换挡，啥时候换挡的……
变速箱齿比的确就这样，离合可以通过更换竞技离合改变，思域不是竞速车，不能和brz 那种手动离合比。手动挡是一个买菜取向的车
思域我是还没提车，但思域1.5T不可能比飞度1.5L差吧，作为30年驾龄，开飞度13年，我自认为我的飞度也很运动。关键还是操控，其实运动不运动是人的自我感觉，能做到人车合一就算运动了。毕竟我们买车不是上赛道的
油门响应慢这个问题，我在论坛看到一些前辈说了，几乎无法改变，就算能改，成本也极其高昂，注定了它只是个动力好的买菜车胚子，但是动力改装空间巨大倒是真的
嗯嗯 我也觉得可能跟点火时间 和喷油啥的有关系，但是我太小白了，不懂这些，所以请教
看你的目的是什么，玩车的话不建议，因为这车给不了你想要的乐趣，如果你觉得一个劲拨挡就是所谓的乐趣那另当别论。还有如果所谓的飙车只是市区一顿超车，那手动绝对会符合你的预期，动力响应也强过cvt太多。但如果只是代步，建议买cvt，平顺，也挺省油的，还能摸副驾的小手。
估计是发动机电脑一二档限制了喷油量。
额，正准备国庆买手排。老哥有啥建议么？
嗯嗯，您说的对。我们聊的根本不是一个东西
1挡起步，一般情况 车一动起来就可以挂2挡，2挡也是不超过3/4秒就可以挂3档，所以1/2挡里根本没必要拉到3/4K转，那是拆车子，真正提速是在3/4挡。MT需要时间去驾驭，一般需要3-4年或者更多...
嗯嗯，我经验不足，我尽量提升，也拜托您，多读书，好好理解别人到底要表达什么。已经说的很清楚了，这车很好开，但是不是运动倾向，以上的几点都是家用偏向，即便新手也可以开的很顺畅，但是无法做到运动感，能明白？？等你提了车，开起来你就懂了
你可能手动开的少，经验不足。
以上的各项，都说明这车日常代步很好开的，开起来没有疑问的，新手也可以很快上手，但是三年3点决定了它的暴力驾驶，赛道，都无法胜任
我不是不会开，我是车子的状态并不运动，怎么通过改装改善，我得帖子像是再问如何开车嘛
开手动挡要感觉的。多配合好很好开。
动力改装潜力大，但是车子本质上就是买菜车，还是cvt方便
我就是来看看，这车真的没有见过买手动的呢，本田的发动机好，可是手动变速箱怎么样呢？