汽车动力不足，造成的原因

第一，缸压不足，通常导致内燃机缸压不足的不足的原因有几类。它们是，气门座圈烧蚀，不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；缸垫不密封，烧蚀；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大。 第二，电路，油路出现故障。常见的原因有：高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。油路不畅，进气受阻，会遭成混合和气过稀或过浓；点火时间过迟或触点间隙过小或过大；发动机排气管漏气。 第三，少数气缸不工作，这会导致发动机工作不稳定，动力性下降。 第四，配气相位失常，这会使进排气受到很大的影响，进排气的效率下降，直接导致内燃机的动力性降。 第五，地盘出现故障。例如，制动发咬，离合器出现打滑，轮胎的气压过低。第六，发动机的温度过高。汽车发动机温度过高也会使发动机的动力性下降，引起发动机温度过高的原因一般有，节温器，水泵的工作不良，冷却系统内部水垢过多等等。 常见的引起汽车发动机的动力下降的原因一般都在这六类内，找到动力下降的原因，才能解决掉汽车发动机动力下降的故障，使发动机更好的工作。

你好汽车动力不足的原因太多了。靠文字不能一一表述的。建议针对具体现象，有选择的提出相关问题，以便迅速得到解答。参考。

（1）点火系方面的原因：　　火花塞间隙不符合标准；　　分电器分火头损坏；　　各缸点火次序错乱；　　点火正时不正确；　　高压火弱；　　电子点火器及脉冲信号发生器内部有故障等。　　（2）配气机构的主要原因：　　气门配气相位失准；　　气门密封不严；　　气门弹簧变弱或变短等。　　（3）燃油供给系的原因：　　燃油管道有尘土或水分；　　汽油泵有故障；　　化油器浮子装配调整不当；　　空气滤清器堵塞；　　排放控制系统有缺陷或调整不当；　　排气系统阻塞。　　（4）其他原因：　　引起发动机功率下降的原因还有气缸盖密封不严、机油品质变差等。　　故障检查与排除　　（1）首先检查点火系各缸火花塞间隙是否在0.7-0.9mm之间、分电器分火头是否损坏、点火正时是否正确、高压线有无漏电现象、点火线圈是否短路等，发现故障应进行针对性的修理；然后检查电子点火器、霍尔信号发生器工作是否正常，必要时对各损坏部件或不符合要求的零件进行修复、调整或更换，保证点火系工作无误。　　（2）检查配气相位；检查气门是否泄漏，如有，应修研或更换；检查气门弹簧弹力是否变小，*长度是否变短。　　（3）检查燃油供给系，燃油管道中是否有堵塞或气阻现象、汽油泵工作是否正常、化油器浮子室油面高度是否符合规定要求、空气滤清器是否堵塞、排气系统是否堵塞等。　　（4）检查发动机机油的品质是否符合要求，不符合要求则应更换；检查气缸盖垫、进排气歧管垫是否破损，必要时予以更换。补充：汽车动力不足的常规诊断法在汽车行驶时，感到无力；停车检查，发现发动机运转不正常，如发动机有异响（抖油门时发动机有”嗒、嗒、嗒”声，燃油系统还有回火，天色暗时能看到火焰；排气管口有”放炮”声，天声暗时也能看到火焰），转速不稳，转速过低等. 可能的原因:第一，发动机进气不畅如果发现发动机动力不足，又没有其他症状，则可能是进入汽缸的空气量不足，应检查空气滤清器是否堵塞、燃油系统操纵机构是否失灵、进气歧管是否漏气、配气相位是否准确。诊断一 空气滤清器堵塞。当空气滤清器脏污时，会降低发动机的进气量，使发动机充气系数变小，导致发动机动力下降。因此，驾驶员应经常检查和清洁空气滤清器，以免使得发动机的动力下降，油耗增加。诊断二 燃油系统操纵机构卡滞。处理方法 对燃油系统操纵机构进行调整，对摩擦部位加适量的润滑油。诊断三 进气歧管漏气。 汽油和空气的混合气在汽缸内燃烧过后形成废气。排气系统的作用就是将废气顺利地排出去。排气系统的主要装置包括排气管、汽车排气总管和消声器等。进气歧管漏气会使得进气管路中真空度下降，汽缸中混合气浓度变稀，导致发动机动力下降。处理方法 检查进气歧管衬垫是否损坏，紧固螺栓是否松动。诊断四 配气相位失准。发动机经长期使用后，凸轮轴上的凸轮磨损、正时齿轮磨损、凸轮轴向和曲轴的轴向窜动量过大，均会使原有配气相位发生变化，从而影响废气的排出和混合气的进入，导致发动机的动力下降。配气相位失准的主要症状是：油门由低速到高速不能圆滑过渡，发动机“发闷”行驶无力。若提前或推迟点火时间，车辆仍然无力，并且伴有回火放炮现象.处理方法:送修理厂请专业人员进行检查调整.诊断五:排气管堵塞处理方法 拆下排气管，将积炭清理后装回。第二，缺缸如果发动机在各种转速中都出现有节奏的“突、突”声，表明发动机有少数汽缸不工作，从而造成发动机动力不足。造成这种现象的原因主要有：高压分缸线脱落或漏电，某缸的火花塞工作不良，分电器盖漏电，部分缸内局部机械损坏，如活塞环或汽缸严重磨损、气门与气门座密封不严、汽缸垫损坏等。判断某汽缸是否工作可采用单缸熄火法。即取下某缸的火花塞帽，观察发动机的工作情况。若发动机工况变化较大，则说明该缸工作良好；相反，若发动机工况几乎无变化，则说明该缸不工作，补充：第三，汽油规格不对汽车在行驶中，应尽量选用质量高、符合标号要求的汽油。若使用标号较低的汽油，会引起发动机强烈的爆震现象，从而导致发动机动力下降。如果使用质量不高的汽油，可能引起管路堵塞，混合气浓度发生变化，而影响发动机的动力性和寿命。如果使用的汽油混入其他油量（如柴油、煤油等），也会影响发动机的动力性，处理方法 用质量较高、规定标号的汽油更换车中的汽油。 汽油的选用原则：①根据汽车使用说明书。汽车产品使用说明书上规定的汽油牌号，是最重要的选用依据。②根据发动机压缩比。通常，发动机压缩比为7．5与8．5，可适用90号或93号汽油。压缩比大于s．5，选用97号·汽油。③其他。还要考虑海拔高度、负荷等运行条件.第四，点火时间不当点火时间过早，活塞未到上止点，燃烧室的可燃混合气就爆炸燃烧，压力达到最大值，对活塞顶部产生一个反转力，导致发动机功率下降，并伴着回火、早燃及爆震现象；点火时间过迟，可燃混合气的点燃将会延迟到活塞离开上止点往下运动一段后进行，此时燃烧室容积过大，可燃混合气的爆发力也相应减小，作用在活塞顶部的压力明显下降，从而降低发动机功率.造成发动机点火不正时的原因有：点火时间调整不当，分电器触点间隙小和分电器壳松动等。处理方法 重新调整点火正时。