Jeep*侠前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂。前悬挂的下控制臂采用了打孔设计，一方面可以减小簧下质量以达到更快的响应速度，另一方面也能够减小局部应力提升刚性。Jeep*侠采用了后桥多连杆独立悬挂，是目前该级别中，唯一使用后桥独立悬挂的合资品牌小型SUV车型。这种特性也就注定着这台Jeep*侠在后悬挂方面有着许多不同的地方，由于*侠前后还加入横向稳定杆，悬挂的整体支撑性确实很到位。
Jeep*侠后桥独立悬挂以及机械式主动减震套筒是其最大的亮点之处，而且是三杆悬挂。整体调校的偏硬朗一些，舒适性有所欠缺。但是可玩性高，路感回馈的比较直接，开起来很有调性的一台车。
