大众汽车的FSI是什么？FSI有什么特点？

传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮轴位置以及发动机各相关数据从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。汽油在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃烧。空气跟汽油的最佳混合比是14.7/1（也叫理论空燃比），传统发动机由于汽油跟空气是在进气歧管内混合，所以必须达到理论空燃比才能获得较好的动力性和经济性。但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，这就的理论空燃比很难达到，这是传统发动机很难解决的一个技术问题。　　把燃油直接FSI发动机示意图喷射到汽缸中就可以解决这一难题。直喷式汽油发动机采用类似于柴油发动机的供油技术，通过一个高压油泵泵提供所需的100bar以上的压力，将汽油提供给位于汽缸内的电磁燃油喷嘴。然后通过电脑控制喷射器将燃料在最恰当的时间直接注入燃烧室，通过对燃烧室内部形状的设计，让混合气能产生较强的涡流使空气和汽油充分混合。然后使火花塞周围区域能有较浓的混合气，其他周边区域有较稀的混合气，保证了在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。

一般我们常说：TFSIT＝涡轮只能呀F=分层燃烧SI＝缸内直喷技术但是由于F也就是“分层燃烧”需要汽油的品质比较高，我们国家的大部分城市的优质还不能够实现，因此在国内上市的部分车型都把“F”给去掉了。国内的叫法“TSI”比如：斯柯达的SUPERB昊锐、OCTAVIA明锐、迈腾、速腾等车型

FSI是Fuel Stratified Injection的英文缩写，意指燃油分层喷射。