新车是必须要去拉高速吗？

个人认为 你以后怎么开就怎么开.没有必要拉.按照都要拉的原理 冰箱买回来是不是应该开着门工作一天。

i不能

过一段时间拉拉有好处。

没必要的，如果过了磨合期，又对车子性能有要求的话，可以试试不过，没过磨合期时不宜进行

需要注意的是，拉高速的关键是提高发动机在各个挡位的转速，而不是单纯提高车速。在磨合期间，很多金属碎屑和其他杂质已经进入到机油里，机油对于杂质的吸收能力趋于饱和.因此拉高速的第一步是更换机油，换完之后行驶几十公里，让新机油和发动机充分接触。第二步，找路况好的路段，从1挡开始到5挡，每个挡位都维持满转速表4/5左右的转速，分别坚持5到10分钟就可以了。最后，去4S店做首保。机油高速循环时清洗能力更强，拉完高速后机油是最脏的，正好在首保时换掉。经过这些步骤之后，您爱车的发动机缸体、活塞、曲轴、传动轴、变速器挡位以及各个活动零件之间得到了更深入的磨合。

最好在第一次换机油后拉一下但不要太快

新车多少公里换齿轮油。

您好！拉高速之说没有依据可查，如有必要厂商使用说明书里一定会写进去，其实大家所说拉高速，我认为只不过是高速时负荷大工作温度高，这样更容易清除进气管和气门周围积碳而已，再说你的车是新车哪来积碳。只要保证经常有高速行驶，这样不容易形成积碳，我想拉不拉高速并不重要。

从理论上讲，汽车高速行驶会加大机械损耗，所以汽车经常高速开，就会磨损的更快。而对新车而言，机械部件是要经过一定的初期磨合，才能进入良好运转的状态，不光是发动机，汽车的变速箱、轮轴等部件也是这样。所以新车拉高速，可以加快车子进入最佳状态的时间，但就算不去拉，车子只不过进入最佳运转状态慢一些，但相对的，机械磨损也减少了，车的宏观使用寿命就更长了，因此要选对时间去拉高速。 拉高速要在第一次更换机油过后，因为这时候发动机经过了一定磨合，而刚换的机油碎屑很少，可以确保发动机高速畅顺运转，达到高速磨合的效果，又不会加剧磨损。转速一般都不可超过最高转速的2/3，例如一台发动机红区是6000转，第一箱机油内最高就不要超过4000转，大部分时候最好在3000转以下。 在行驶时可以让发动机尝试到达它设计所允许的最高转，如果是自动挡，可以用D挡作全油门加速（就是kickdown），这时转速会短时间达到红区，然后换挡，又再升上红区……如果是手动挡，则可以在每个挡位都拉到红区，然后马上换高一挡。这样不仅可以让发动机上高转，变速箱齿轮也可以得到更好的磨合。 但是，这种到达红区的磨合方式不可以持续长时间，因为量产车不是赛车，转速长时间维持在红区会大大加大磨损，甚至出现过热问题，很多变速箱也承受不了这样 长时间的大载荷。所以拉高到红区的方式只能偶尔为之，就如同再好的长跑运动员也只能间歇性的进行全速冲刺。而要想达到锻炼的效果，应该进行持续的中速跑。 对汽车来说，就是让发动机在中高转速持续运转一段时间，以达到畅通油路、烧掉积碳的效果。具体方法是在车少的路上（例如高速公路），通过选择适当的挡位， 让发动机保持中高转速运转一段时间。这个中高转速，通常是3、4千转就可以了，持续半小时以上即可。 至于开到很高的绝对速度，主要作用是让车子的其它机械部件，例如轮轴、主减速器等也得到磨合。但这些部件的磨合迫切性并没有发动机那么高，所以以130～160km/h的速度行驶一段时间也就可以了，绝对不需要去开到180Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”的。由于新车还未进入最佳状态，开到那样高速甚至还会有危险，所以是完全不可取的。

觉得不好的