德系车和日系车最大的区别
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德国车不适用私家用,日系适合家用,省油,经济,故障低
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德系车比较抗造,车重,皮实,油耗稍高保值率超高,特别是大众系列 。日系车省油是他的制胜法宝,车轻,安全系数稍低 跑高速发飘。家用选择日系车也不错
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德系现在主推的TSI发动机和DSG双离合变速箱,是现在当今世界最新的技术啦,1.4的排量相当于日系2.0的功率,平均也就6.7个油,车身硬实,整车无缝激光焊接,车门一体成型,前后3mm的钢梁(日系的后面都是光屁股,本田的CRV,思域,日产的颐达,.............上百万的日系豪车暂不说)包括车辆主动安全的刹车优先系统(手动档除外),日系的都没有(包括雷克萨斯的es350) 日系车节省材料已经到了不能在省的地步啦,车轻的高速直发飘,跟德系,美系车相比轻了200--400KG,怎能不省油,但是日系的内饰以及各部件的磨具处理的还是很精湛的,日系能拿下美国车市的头把交椅,也有他的独到之处,偏偏跑到中国,却糊弄咱们国人,钻国人好面子以及盲目跟风的空子,以及国家法制欠缺也有关系。萝卜白菜各有所爱,希望各位买车的时候,别只注重外表,多看看内在的东西!