关于涡轮增压车行驶的注意事项，请指教

感谢会长，之前找这篇帖子，貌似是权限不够不能看，这下学到知识了！！！除管理团队研究讨论管理事项的帖子以外，其他帖子都不会设置阅读限制.可能是系统问题.

提车后2000KM以内车速最好不要过100km/h，不要急加油急刹车，行驶到达目的地后不要马上灭车，怠速运转1-2分钟让涡轮增压器降温，建议汽油用97号的。

这是百度上的经验，看看各位还有什么要补充的，谢谢。

1.经常注意检查增压器的运转情况。在出车前，收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高;机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。 　　2.不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5分钟再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。 　　3.不能着车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。 　　4.保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

老的涡轮很现在新的涡轮有些许不同了，不一定都是这样

等高手分享经验了