奥迪a4烧机油吗

不是缸体问题，因为柴油机都是铸铁缸，但是不烧机油；也不是装配问题，如果是装备的问题奥迪公司早就解决了，自然吸气2。4的发动机也是他们装配的，没听说烧机油。与涡轮增压有关系，因为涡轮增压器自身就要耗机油，更重要的是与2。0的结构有关系。 我没有奥迪，但是我了解这款发动机。大众2。0T的发动机烧机油是普遍现象，是设计问题，无法改变。这里有个细节可以告诉大家仔细看看：细心的人就能发现，1。8T与2。0T的发动机结构参数（非性能参数）上最大的差别在冲程上。发动机型号都是EA888为什么一个排量是1。8升，另一个是2。0升呢？这里大众走了一个捷径，在发动机几乎一样的前提下，通过改变活塞冲程让这款发动机变成了两个不同排量的机器。汽缸直径都是82。5毫米，1。8T的活塞在气缸内上下行走84。1毫米，2。0T必须上下行走92。8毫米。两者相差8。7毫米，因此排量就发生了变化。活塞行程越长，缸体需要润滑的面积越大，机油的消耗相对就会增加。何况即使是1。8T的发动也比自然吸气的发动机要多耗一些的机油呢。所以。在2。0T发动机上的机油消耗就更加明显。 但这并不是一个十分严重的问题，因为，只要机油消耗能维持一个正常的保养周期，发动机性能没有什么改变，就可以认为属于正常。一次保养需要4 1=5升机油，1升装的不要一次加完，留半瓶放在车上，跑上3000公里左右后自己补加一次，一般能维持到下一个保养时点。很多人就是这么做的。希望能给你带来帮助。

不是所有的奥迪a4都烧机油的，只能说是其中的一部分烧，想要解决最直接的办法就是进行发动机大修，不过比较麻烦，耗时长，费用高，而且国内的发动机大修技术还不是很专业，可能修得好，也可能修完一段时间之后又出现烧机油的情况，我之前就大修过一次，开了半年又开始烧了。现在都是不想去大修了，怕浪费钱，都是随车带着GT机油，看到机油油位低了就加，虽然烧机油的情况还是有的，不过机油的品质好，自身不产生的积碳的，对发动机的保护还是很不错的。