桑塔纳加速时间是多少

在当前的试车报告中，一个重要的参数是车辆从静止状态，到达时速为100公里的瞬间，所需要的时间是多少秒？即常说的0－100公里的加速时间是多少秒。　　这个参数对于专业人员对于车辆的动力性能的测试，以及非专业人员对于车辆动力性能的了解来说都非常重要。因为对车辆0－100公里加速时间的测试，既是对车辆的动力性能比较直观的判断方法，也是一种比较常用和可行的手段。于是0－100公里的加速时间，成了目前车辆资料和试车报告中必不可少的内容。　　问题在于，这个看上去很简单的测试项目，只要稍加思忖，便会使人心生疑窦，对各种各样的试车报告上登载出来的数据，也不由的要在心里面要打上好多个问号。 首先一点，进行测试时，不同的测试人员间的操作方式怎么样来保证一致？以手动挡的车辆为例，现在对起步时的发动机转速设定为多少转，是没有个标准的：张三可以用接近正常使用时的两千转左右来起步；而李四如果不怕把传动轴扭断的话，完全可以用玩拉力赛时的五、六千转的状态来起步！ 就像同样是跑一百米的短跑，可是起点在0米上的，和起点在10米上的人怎么样来进行同等条件的竞争？这个问题看起来有点过于简单吧，可这样简单的问题，在我们今天比较严肃的试车场合尚无法进行规范。　　另外在测试场地的选择上如果存在着客观环境上的差异，也将对测试的结果产生直接的影响。比如说，测试的时候是顺风还是逆风？是上坡还是下坡？是在光滑的沥青路面还是摩擦力很大的混凝土路面来进行测试？只要其中的任何一项约束条件不相同，都会直接影响到最终的结果。可是对于这些最为基本的约束条件，至今也找不到什么规范性的条文做依据。　　于是当看到那些对于同一款车所得出来的，林林总总的，有时候甚至于是相互矛盾的关于0－－100公里的加速时间，让人不免要考虑这样的问题，我们的汽车制造业似乎已经告别了那种作坊式的生产方式，可是与车辆的检验、检测相应的规范性标准与措施，什么时候才会跟得上？　　类似的问题还有100公里到静止时的车辆刹车距离，即100公里－－0的刹车距离问题，如果没有个统一的标准，离开了统一的测试环境，那么你去以谁说的为准？

时速100 左右时，车子一撮一撮的有可能与点火系统方面如火花塞、高压线有关系，火花塞如受到不良油品的影响，会造成间歇性断火。另外需要电脑检测一下有无信号丢失现象，如转速传感器、车速传感器工作不稳定，也会造成坐车现象。