电动汽车冬季保养怎么做

为了保证冬季的车辆性能，在不用车期间，最好养成随手为爱车充电的习惯，这样不仅能帮助您的爱车时刻拥有最佳状态，还能减少电池出现“满充满放”情况。

在冬季电动车电池的保养应注意以下几点：1、冬天电动车电池易把电用光，所以有条件的话随用随充。切不可亏电使用。2、养成良好的使用习惯，不要频繁刹车，不要把限速器拔掉，不要过载，缓慢启动，不要猛拉电门。3、充电时尽量在室内进行，充电时间不要超过12小时。冬天跑不远体现在电池不耐用，由于冬天温度低，电池容量明显下降造成里程缩短，而影响了行驶里程，这是铅酸电池的原理问题，是没有办法的。铅酸电池标称容量是以环境温度为25℃时的容量确定的，电池容量会随环境温度的变化而变化，环境温度越高容量越高环境温度越低容量越低。一般以下列公式可以估算在不同环境温度下的电池容量：Ct =C25 / （1-p*（t-25））C25：指25℃的容量Ah。Ct：指实际环境温度测试下的容量Ah。p：转换系数，一般取0。006。t：实际环境温度。

消费者电池的正确使用方法 部分消费者使用电池方法不当，一是长时间充电，认为充的时间越长电量越足；二是长时间亏电，直到跑不动了才充电；三是在温度过高或过低的情况下充电；四是不注意电池的定期检查、维护。 如何正确充放电 正确的使用方法在一定程度上能起到延长蓄电池寿命的作用。现就正确的使用方法做个简单的介绍： 一、不宜骑过就充电 电池的寿命是由充放电循环次数决定的，充放电的次数越多寿命缩减越快。所以，不应该只要骑过电动车就充电，应该掌握在电池的最大行使里程的60%-70%时再充电。 二、充电时间不宜过长 许多电动车用户认为充电时间越长电池电量越足。这是非常错误的。充电时间一般以充电器变灯后延长一小时以内为最佳。长时间的过充容易导致电池变形、失水等现象。从而直接危害电池寿命。(新车前三次充电时间为：12-14小时，以后充电时间为：6-8小时） 三、最好用智能插座 众多的电动车用户下班回家充电，第二天上班时切断电源，其实大多充电器不能百分之百地保证在电池充满时自动断电。最好的办法是选购智能插座，充电时设置好时间，这样便能解决晚上安心休息的问题。 四、严禁亏电行使 有的用户一直到电动车骑不动时再充电，这样就严重伤害电池性能。多次深度放电会极大缩短电池寿命。如果在途中电量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放电。 五、不要在温度过高或过低的情况下充电。 充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。温度过低。电池接受能力差，活性减弱，电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。