在开一帖，关于凯美瑞防冻液渗漏的问题
经过上海资深车修大师张老师的解释，让我安心不少，张老师的解释大致的意思是：1:该问题普遍，十年后也许都还是如此。但不必担心。2:只要保证正常的保养，理都不要理。因为没事的3:为什么会渗漏：因缸体是铝合金质的，管子是不锈钢材质的，二者热膨胀系数不一样，是会产生o缝隙，导致液体渗出。4:丰田的冷冻液有堵漏的功能。
相反，我认为你过于敏感了，一个换缸盖总成的要求，在论坛里到处散发，可见心态还是紧张大于坦然如果你真敢换了，我倒认为你有点勇气（也许是鲁莽），这个螃蟹你吃还是不吃，就看你自已了
真天真。。
现在人们对车要求太过完美了，其实汽车这样的户外工具，不可能如家用电器般的精致整洁，去修理店多看看吊起的汽车底盘，哪个不是油腻腻湿乎乎的，啥牌子都有这情况，可能汽修工人对这种状况根本就不作用理，因为这就不算是故障，保养周期内防冻液该加的就加，机油该换的就换，老化的部件该扔的就扔，啥都不影响
那来的漏，只是渗了那么一点点，到目前为止，论坛上发的所谓的图片，全都是渗了一点点
别的牌子不漏？你去别的论坛看看，不是这漏就是那漏，不敢说所有牌子防冻液都漏，但没毛病的车辆根本就不存在如果你非要解决这个问题，那厂家也许就会让你试试换缸盖总成，我敢肯定这种方案厂家也是极力不建议的，但如果被个别客户逼急了，只要你认同这种方式，那厂家也敢给你这么换，至于后果和风险，你自已必须也得承担至于“强腐蚀性”，我不认为有这么夸张，否则发动机和其他金属管件岂不是完蛋的更快？厂家工程师也不是*，犯这么低级的错误，这个不要以讹传讹，至少要有确切的根据或实例2.0有三通管，2.5就没有，所以换不成管子，这跟销量没关系，而且，换三通管也不是召回，如果有客户非要这么弄，那厂家你个管子也无妨，至于换了漏还是不漏，目前也没有结果
我之前的富康，单位的捷达、桑塔那2000、途胜、索纳塔都多少都有一些漏，一直到报废也没事，还是这样
7代2。5都没事
那么就让它漏，不用管？
打胶会因为过热融掉吗...
师傅给了个例子，说他朋友买的长城，老露水。后来他把防冻液换成丰田的，就不漏了。以此证明丰田的防冻液还是能堵住小缝隙的
不行干脆在管口子哪个地方打上一些胶好了……哎，没方法，很多买日本车的车主还不是看中了质量这一环，也许渗防冻液这东西在某些牌子的车主看来就是小事一桩懒都懒得管，但是在凯美瑞车主这感觉就是天大的问题一样。
这一代2.5月销量1000多台7代2.5月薪6000多台一个外观失败销量差了这么多
师傅确实说的有道理，。但是为啥其他牌子的不漏。。为啥一去4s反应，厂家就回应给换缸盖总成，说明厂家本身知道是有这种问题存在。还有防冻液根本不具有堵漏功能，且有强腐蚀性。2.0的是因为销量大一些，去年闹的很厉害，所以厂家出了一个换管子的方案。但2.5的就没有，为啥，因为销量小！
小毛病
我问过丰田修车的学生了。说这个没有方法解决，是加工精度的问题，是发动机钢壁精度不够。换了之后还是会漏的时间问题，但也不是什么大问题
问问已经换2.0三通的兄弟，三通是铝合金的吗？
那为什么不把管子也换成铝合金的？个管子才多少钱？这个解释不通呀，还有头一回听说防冻液有补漏功能。防冻液是其他厂家代工的，所以说根本不是丰田自家生产的