领驭和帕萨特的区别是什么

领驭和帕萨特的区别是什么？可以说新帕萨特是帕萨特领驭的换代产品 两款车的生产平台就是不一样的 新帕萨特出自PQ46平台装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配DSG双离合变速箱，而帕萨特领驭是出自大众较老的PL45平台。

系统的说，帕萨特系列到今天已经发展到了第7代。我们熟知的桑塔纳就是帕萨特第2代，而老帕萨特属于第5代，老迈腾是第6代，新帕萨特和新迈腾是第7代。中国的大众汽车由两个集团国产化，一个是上汽，一个是一汽。当年上汽凭借着老帕萨特一炮走红，分了中型车市场一大块蛋糕。但是几年过去后，一汽拿下了帕萨特6代也就是老迈腾的独家产权，老帕萨特也就此下架，这时上汽为了挽回损失，就在老帕萨特基础上推出了帕萨特领驭，旧瓶装旧酒，此车实际上与老帕萨特没有多大区别，不过是稍微加大尺寸，并且在外观上有一点点修改。老迈腾风光无限的几年过去以后，上汽又迎来了新的希望，德国大众的帕萨特第7代虽然被一汽垄断，但是大众美国分部开发的姊妹车成功收归上汽旗下，成为了新帕萨特。可以说，新帕萨特是领先帕萨特领驭两代的产物，技术上先进十几年，理论上来说，此时的上汽完全可以将领驭下架撤销。但是，领驭至今仍在卖，只能说存在就有道理。因为从技术的角度上说，此车可能和新帕有较大差距，但是和当下主流日系同级车比绝对不差，这只能说是德国技术领先的一种体现，而与此同时其价格已经降到同级日系车之下，应该说有很高的性价比。单从性价比来说，不管是新帕还是领驭都很不错，关键是看买家更看重高性能还是廉价性。

领驭基本上就是帕萨特B5领驭是上海大众在帕萨特B5的基础上二次开发的东西，引入了斯柯达速派的设计元素，比如后门改为了三角窗设计，后悬挂的改动，和前灯的设计，都是参考了斯柯达速派的设计。而斯柯达速派又是帕萨特平台上开发的，所以领驭是个杂交产品。国内产的领驭为了降低成本，大幅度国产化配件，质量比B5下降很多。20多万还是买迈腾（帕萨特B6）比较值。