帕萨特操纵性怎样
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新帕萨特操控性能可以说是同级别车型中最好的了。它那个前悬架是全新研发的好像是叫麦弗逊独立悬架，而且为了减少减震器大大侧向受力，采用的是独特的S形偏心弹簧，拐弯的时候即使不大减速也不会心头发虚。#帕萨特操纵性怎样_太平洋汽车百科
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D档就是普通的自动档位，转速达到了，差不多2000转左右就自动升挡了。S档就是通过延迟换挡，增加转速，来提高动力，一般得4000转左右才升挡，就相当于手动挡一直不换挡，轰油门跑一样，一般是超车时候用。1。 自动挡汽车采用自动变速器调节车速的汽车，驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。2。 自动档汽车通常采用液力传动装置来取代手动档汽车的机械式离合器，因此没有离合器踏板。当发动机转速低时，液体传递的扭矩有限，不足以推动汽车前进。3。 当操纵手柄放入前进档，松开制动踏板，随着加油和发动机转速的提高，传递的扭矩增大，推动汽车前进。
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这得看一般你开什么车，像德国车的操控性就很好，因为德国人的操控性是很强的，所以出来的车也同样是，我觉得新领驭不错，