朗逸用什么发动机？新朗逸采用什么发动机

2.0的8气门发动机老一点了。而朗逸1.6发动机来至于POLO的EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，拥有可变进气凸轮轴正时系统—即日系厂商经常宣扬的VVT技术。

EA111 系列.的发动机和 POLO 宝来都是一样一样的 2.0EA113和老帕萨特2.0的是一样一样的
说了你也不会太清楚
这样告诉你吧朗逸的发动机属于低转高扭矩在1500-4500转速的时候就能爆发最大扭矩扭矩就是力量的意思适合城市路况不想某些车号称多少多少马力多少多少最大扭矩但是得要很高的油耗才能爆发

我正好刚做过朗逸的培训 1.6的是POLO BCD的发动机，8气门，功率74KW 2.0的是Touran BJZ发动机,8气门，功率85KW 我在订正一下上面说的，朗逸是取消了VVT的

“上海大众的朗逸提供了两款发动机，分别是EA111系列的105马力1.6直列四缸机型以及EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型。它们分别与5速手动及6速手自一体Tiptronic变速箱相匹配，可派生出4种不同动力配置的车型。这两款发动机分别来自目前的Polo以及帕萨特领驭，经过重新调校后，它们有着更加理想的动力输出曲线”
以上内容摘录自《名车志》二零零八年第六期，“驾驶/达标·上海大众朗逸”（P157-158）。供楼主参考。顺便提一下（以下内容均摘自《名车志》—新车试驾）：
该车优点：流畅的外形设计，成熟稳定的车型技术平台，出色的操控性能。缺点：内饰设计略显保守，前排座椅头部空间偏小。价格（人民币）：预计11-14万元。

上海大众的朗逸提供了两款分别为EA111系列的105马力1.6升直列四缸机型以及EA827系列的120马力2.0升直列四缸机型，而这两款排量的发动机很多人都不会陌生，因为它们同时也应用在明锐、领驭等多款上海大众产品上它们分别与5速手动及6速手自一体Tiptronic变速箱相匹配，可派生出4种不同动力配置的车型。这两款发动机分别来自目前的Polo以及帕萨特领驭，经过重新调校后，它们有着更加理想的动力输出曲线。其中2.0L发动机经过重新调校，88kW的最大功率和180N·m的最大扭矩都要比PASSAT领驭、明锐略有增加，而1.6L发动机的动力指标则仍与1.6L明锐一致。大众EA111系列发动机中1.2升，1.4升和1.6升排量，都具有双顶置凸轮轴和单顶置凸轮轴两种不同的缸盖形式，不过单顶置凸轮轴结构目前只有在1.2升发动机还有应用，欧版和国产版的1.4升与1.6升发动机已经全面升级为双顶置凸轮轴结构，从而最大功率和扭矩都有一定幅度的提升，而这也就是为什么8气门1.6升发动机退出的来龙去脉。不过需要指出的是，欧版EA111系列中1.2-1.6升发动机的材质都已经早已采用铝合金缸体和铝合金缸盖。但是国产版1.4升和1.6升发动机的材质却改为了铸铁缸体和铝合金缸盖，成本因素和生产条件差异应该是不能实现技术同步的主因。朗逸1.6L直列四缸多点电喷发动机，最大功率77千瓦，最大扭矩155牛米。这台最早用在POLO上的发动机，功率数据虽然表现一般，但它155牛米的最大扭矩是其他同排量发动机所不具备的，而且它与变速箱的匹配优秀，而且动力响应和经济性都非常出色。MQ200的手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速器，也都是朗逸非常吸引人的地方。国产版和欧版的EA111系列发动机除了使用了双顶置凸轮轴结构外，还应用了链式传动系统替代了原有的齿型皮带传动。与传统的皮带传动相比，链条传动系统的维护成本更低，免去了车主更换正时皮带、张紧轮等维护费用。（注：老款发动机使用的正时皮带每九万公里便建议更换，每次更换费用一般在2000元左右）。同时，由于采用了链条式传动，避免了由于正时皮带系统故障所造成的发动机严重损坏，使用户没有后顾之忧。责任编辑:liyuliu

您好，发动机型号是比较成熟的，EA211型。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。

新朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两个型号的发动机。从详细资料来看，两款发动机的动力参数没有发生变化，不过经过再次调教，其油耗有所下降。其中，1.6L
MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI
MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。