日产轩逸经典前悬挂是麦弗逊式独立悬挂，这是目前很多车辆都会使用的前悬挂这种悬挂结构简单、占用空间小、响应较快、制造成本低。但横向刚度小、稳定性不佳、转弯侧倾较大。
后悬挂为带稳定杆扭力梁式半独立悬挂，这种悬挂在运动过程中，前束和轮距变化微小；侧向力工况下，外倾角变较小；直线稳定性好，后轮胎损耗小；通过的合理设定弹性衬套的特性，可降低制动点头。但为保证行驶稳定性，两侧纵向摆臂弹性衬套连点受力复杂；两侧车轮相互影响；舒适性差。而加带了稳定杆在一定程度上防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，尽量使车身保持平衡，减少汽车横向侧倾程度和改善平顺性。
