V3菱悦的发动机怎么样

V3菱悦的发动机采用的是三菱4A91,采用了可变气门正时技术,最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为143N·m/4000rpm.#V3菱悦的发动机怎么样，V3菱悦用什么发动机_太平洋汽车百科

V3菱悦的发动机采用的是三菱4A91，采用了可变气门正时技术，最大功率为88kW/6000rpm，最大扭矩为143N·m/4000rpm。　　可变气门正时技术的使用使得V3菱悦在燃油经济性上有不错的表现，进一步降低了用车成本。2012款的动力总成依旧延续使用了老款的5档手动变速箱和CVT无级自动变速箱搭配三菱4A91、4G15M发动机。作为经典的动力组合，起可靠性和燃油经济性都得到了时间的验证，这也是经济性家用车在动力方面最为重要的两个考察点。　　V3菱悦CVT注定不是一个爆发力很好的短跑选手，没有明显的发力点，加速过程相当的稳健，所以想要加速超车就尽情的将油门踩到底吧，当然高转速下发动机的声音可并不怎么优美。V3菱悦CVT的方向盘有些沉，如果是女性驾驶可能在掉头或者停车的时候要多费些力气了。不错优秀的平台基因也延续到V3菱悦CVT身上，高速行驶时车身稳定性非常好，多连杆结构后悬挂保证了舒适性及操控稳定性，只不过这样缓慢的动力输出已经和操控、运动之类的词语毫不沾边了。

新V3的发动机技术优化后~1。5的排量，120匹马力，比很多1。6排量的马力还高，更低的油耗，却能提供更高的动力，。。相对同级车来说，V3性价比算高的啦，V3基本就是EVO-4 的仿制改进版，整个车体比较结实紧凑，只是样子改了，用料缩水了，排量缩水了。。。但底盘和骨架都没缩水，~~对安全性而言，只要底盘和骨架好，车皮是塑料都无所谓~另外操控性能，对比同级车来说，V3都很出色，而且省油，质量也不错，新的发动机技术也很不错，不过，。内饰做工方面，也和大多国产车一样存在着对细节做工的精细程度上略逊~~但也不是很明显，除挑剔外，也无任何影响