马自达CX-5关于CX-5电瓶的问题，请各位大神指教一下？

带启停功能的电瓶比较特殊，正常使用情况下应该能用2--3年，其它加装用电设备和使用习惯，会导致电瓶寿命减少。在保4儿子换，出保找个靠谱的店换。换的时候一定说明 换带启停功能的电瓶。

当仪表盘上显示黄色叹号三角标志且istop黄灯闪烁，就表明电池寿命快到了。第一次可以先不理它，多跑跑让发电机充电，第二次再亮就该换了。我的车跑了4年，换汤浅的Q85是850块。换前打着火，再拆电瓶，再接上新电瓶。

二楼回答正确，主警报灯亮了就该换电瓶了

我一直都是开半月，停半月。两年半了，没啥问题，最近刚去检查了的。

这个要看具体情况，和使用状况，如果出现过过放电现象，那使用年限将大打折扣了，一般情况下需要电脑检测一下，先确认发电机没问题，然后检查一下点评的各项数据，然后再测量一下电解液比重，是否在标准范围内。综合分析一下，在更换前可到4S店用专用充电机，先做一下活化，活化后如果使用不久还出现三角灯亮的现象，则需要更换电瓶了。希望对您有所帮助，谢谢!

电瓶坏了再换.原厂这种汤浅的电瓶需要定期加蒸馏水. 只要不缺水,耐用的很

我在哈尔滨，电瓶使用了4年，新车不到一年时，夏天停放5天，有过2次亏电不能启动，之后安装了座椅加热和驻车加热器，今年冬天出现了停放一宿，亏电不能启动，修配厂排查外接设备，没有跑电，说是电瓶存不住电了，我有点将信将疑，没有任何故障提示灯亮起。我纠结该不该换电瓶

我在哈尔滨，电瓶使用了4年，新车不到一年时，夏天停放5天，有过2次亏电不能启动，之后安装了座椅加热和驻车加热器，今年冬天出现了停放一宿，亏电不能启动，修配厂排查外接设备，没有跑电，说是电瓶存不住电了，我有点将信将疑，没有任何故障提示灯亮起。

电池一般用两年左右吧，如果车辆出现亏电的情况，外部充电后可以用的话一般没有问题，而且看你跑长途还是短途，长途的话发电机没问题的话用的时间可以长一些，短途的话可能充不起来电，会有丢在路上的可能性，可以用万用表测量一下，不启动12v多点，启动后在14.3v左右