汽车气门积碳有什么表现

三种。它们是:1、解体方法拆开发动机，检查是否有积碳。这很直观，但是费时费力，而且无论每次拆卸什么部件，其性能或多或少都会受到影响，使用寿命也会缩短。2.内镜检查术拆下火花塞或喷油器，用内窥镜观察气门积碳程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本也不小，在维修中的用途也不是很广泛，所以并不是所有的维修企业都配备了这种设备。3.观察反馈电压的变化。用诊断计算机读取氧传感器反馈电压的变化，从而间接检测积碳的存在。一般来说，氧传感器的正常反馈电压在0.3-0.7V之间波动，10秒内最大值和最小值应该有8次交替变化。一旦阀门产生积碳，氧传感器的反馈电压波动会变大。