雅阁和cc是一个档次吗？大众CC和本田雅阁那个好

我相信懂车的人都会选德国车，底盘扎实，动力强劲，发动机与变速箱匹配性出色，人机工程学出色，底盘对路面的过滤性非常柔和，变速箱技术先进，钣金厚实，这都是日本车不能比的，德国大众现在可是全球销量冠军被大家称为神车，
楼上有说日本车好的，我想问哪里好？是性能有宝马好？还是舒适性有奔驰好？还是安全性比谁家强？我看不到，天天在这谈省油，为什么省油？因为牺牲了安全性，把车的钣金做的非常薄，还谈吸能，吸能是你日本车发明的吗？别人德系美系沃尔沃都不会吸能？就你会？但懂车都知道，吸能你也得有一定刚性，说夸张就是一堆铁片子，怎么吸能？怎么产生缓冲？什么碰撞5星，比亚迪s6碰撞都是五星碰撞，我想这个五星门槛太低了，那就不用沃尔沃了，还要沃尔沃干什么？信我的，买30万以下的车首选德系美系，比如大众福特别克
35万以上买奔驰买宝马买奥迪买捷豹买林肯，买路虎，买保时捷，买凯迪拉克，买大切诺机，买奔驰迈巴赫，买宾利，我一数一大堆，一大丢，哪个不比丰田本田强，雷克萨斯能干过奔驰宝马奥迪？看看销量那个惨，奔驰宝马奥迪满大街都是，雷克萨斯你看见过几辆？在中低端以前是丰田是销量冠军，再看看现在，变成了德系的大众销量冠军，以前那是以前现在那是现在，成者为王败者为寇，十年前买车都看外形，现在懂车的人有几个看外形的，都更关注三大总成了，在加上各种汽车节目每天给你讲，国人都明白日本车咋回事了，为什么故障率低，？因为各种先进前沿的技术它都没用，所以结构原理简单，故障率低，但牺牲了性能，为甚么省油？因为钣金做的非常薄，车身非常轻，所有省油，但牺牲了安全性，最后全世界都骂日本车不安全时，日本车转移舆论，跟你谈吸能，懂车的都知道，没有钣金厚度，没有一定刚性你怎么缓冲，怎么谈吸能，每天找几个拖就在那忽悠消费者，你说钣金薄厚跟安全性没有关系，那我就想问？那丰田普拉多为啥出厂加装防撞钢梁，你说钣金薄厚跟安全没有关系，那你加装那东西干啥？竟在那忽悠老百姓，为了节约成本，国产的本田丰田，咋没有防撞钢梁呢？为啥？一堆铁片子，其实钣金薄噪音也大，特别高速行驶，特别烦人，日本车底盘不够扎实，太垃圾，速度一快就飘，不稳，晃，垃圾，真的垃圾，大家可以4s店试不试日本车你们就知道了

请问一汽大众CC是什么档次的车，能和奥迪A4L比吗?请问一汽大众CC是什么档次的定位，和奥迪A4L舒适型比的了吗大众CC和雅阁是一个档次吗还是比雅阁高?CC就是再轿跑，外形再...

我把两款车性能2113给你比较下：cc
涡轮增压5261
这是雅阁没有的
单单这一点就4102已经明1653显了
cc的动力在雅阁1.5倍
内饰更没得比就算是新雅阁也就顶多全电动座椅
cc的不用说时尚先进
更适合年轻一族首选
就算是国产的也比雅阁好得多,希望能帮助到你。