骐达TIIDA有人知道为什么用了高流量风格会导致节气门和喷油嘴积碳加快呢

问题描述:

查了下,有人这么反应缺点…但是从工作原理来看,应该是增加进气效率,燃烧更充分才对啊!为什么会增加积碳呢?

我不是研究工程人员这个没法解答,反正用了之后进气道确实比纸替换的脏,而且国内的都是PM2.5级别的,人家大风沙的颗粒比pm2.5好过滤啊。 想要提升动力还是从实际做起,要么加大排量要么涡轮要么用电。。。

那为什么过滤不干净容易积碳的?

官方解释都是吹牛b的,用原厂不出问题,用它有问题什么解释都是废话,我只求结果.

缸内直喷不雾化燃烧不充分和高流量风格增加积碳有什么关系…

怎么搜

好一点的kn高流量应该没有这个问题吧,人家官方都表示在有风沙的恶劣环境都可以2万左右一清洗…

为什么缸内直喷会有影响?

过滤不干净