哈弗h2动力怎么样？哈弗h2半坡起步动力怎么样?

H6 只所以买得好就是外观和性价比 H2 内饰更新过后价格拉低钱途更无可限量但是懂车的都知道长城1.5T和6MT 的所谓双T 动力其实就是三菱淘汰下的老技术长城研发多年无明确进展和优势为了求稳很多车型基本都是这个双T 动力油耗技术都太落后了

哈弗H2：参考最低价：9.68万-11.27万厂商指导价：9.88万-11.28万外观：哈弗H2的造型有些像别克昂克拉的风格，虽然车子小但是不甘心变小一样还是像大哥哈弗H6那样想要一种威猛的感觉，很不错内饰：内饰的设计上没有太多的新意比较中庸的感觉但是做工质量我感觉还是蛮不错的对得起这个价钱，很细致。空间：空间显然不是H2这台小型SUV的强项了，乘坐空间还是不错的不过后备箱就真的不够大了作为一台SUV来说还是不够用。动力：1.5T的发动机放在H6身上有人说不够用不过在H2身上还是很够用的，感觉加速和爬坡都很不错，涡轮增压现在也是主流了，加速的时候到了涡轮介入点之后车子确实会突然力气变大不过没什么影响。操控：操控上感觉蛮好开的现在车子在磨合期开的比较慢没什么太大的感觉等以后过了磨合期再激情点开吧，哈哈配置：11万的车子了配置上还是很丰富的倒车视频影像胎压监测一键启动8气囊电动座椅等等配置一应俱全，不过遗憾的是11万多的小型SUV都赶上合资车的价格水平了居然没有ESP真实失望。舒适度：舒适性还好吧车子开起来很稳定悬挂尽职尽责兢兢业业，车厢的隔音做得也还不错，满分一百的话可以给到90分的分数。性价比：老实说性价比真的不如买H6，不过要是只是追求一种精致的生活的话买H2还是不错的，反正我挺喜欢。如果我的对您有所帮助，请您采纳设置为最佳答案

按照1500-2000转换档的驾驶习惯去驾驶它会觉得比较肉，而且涡轮介入的转数也很靠后.jpg"esrc="http，要2200转以后才全面发力，要踩过3000转换到下一个档位的时候才觉得动力能跟得上！

1.5T发动机转数要到2000涡轮才会介入，而且反应时间要有2秒左右，准确的说不是动力差，是动力来的慢。如果想急加速只能减档，大脚油，转数上去动力就来了。我1.5T精英，在市区从来很少冲动的，就因为提速来的慢，不过上高速转数过2000速度过80就不一样了，提速感觉很明显。

以驾校考试的坡道来说，空车仅靠离合就行，满载的话可能需要配合油门。起步的动力是没有问题的。

动力方面，哈弗H2自动挡车型将继续搭载1.5升涡轮增压发动机，最大功率110千瓦。变速箱方面，一款6速手自一体变速箱将搭载在该车上。个人很推荐长城哈佛系列车型、